据英国路透社8月17日报道，有知情人士透露，戴姆勒集团电动汽车主管哈拉尔德•克勒格尔(HaraldKroeger)将加盟博世集团。电动汽车行业领域的人才争夺战愈演愈烈。 德国汽车制造商现在重点投资电动车研...[详文]
近日，科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，电动汽车安全的核心是电池安全，电池安全问题首先由“过热”引发。电池只能在一定温度范围内才能正常工作，超过一...[详文]
曾几何时互联网造车被传统汽车企业认为是“不靠谱”，时至今日，互联网造车却越走越远，甚至开始纷纷建设属于自己的智能汽车工厂。8月10日，《证券日报》记者获知，乐视浙江超级汽车工厂项目正式启动，这意味着国...[详文]
张勇表示，北汽新能源的车从最早的私人市场销量占据8%，到后来的私人市场与出租车市场各占一半，再到今年1月初私人市场占据60%...[详文]
乐视汽车作为贾跃亭认为的最重要的生态，两年来在中、美两大主场进展神速，截止目前与FF、阿斯顿.马丁等公司展开深度战略合作...[详文]
威马汽车CEO沈晖首度披露，与蔚来汽车等并无不同，互联网造车拼到最后，就看谁能实现可控的量产，谁能最大程度地提升资金使用效率...[详文]
45岁的马斯克坐在窗边眺望着特斯拉的电池工厂—gigafactory，这栋世界上迅速建成的最大工厂堪称奇迹。当全部建成之际，三层厂房建筑面积将接近纽约中央公园。换句话说，工厂能容纳107个足球场。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决