近日，山西省人民政府办公厅发布关于印发山西省电动汽车充电设施建设运营管理办法的通知，对各部分行为主体的权利、义务作出了规定。要求充电基础设施建设企业应具备以下条件:(一)具备法人资格和完善的组织机...[详文]
骗补，板子不能只打在企业身上，惩罚只是手段而不是目的。有专家表示，盯着企业的错误，不如把更多精力放在如何完善现有的政策以及加强政策执行过程中的监管，把漏洞彻底堵上。...[详文]
雪佛兰Bolt续航383公里 约20万人民币起售；手机电池爆炸 工信部应要求三星SDI动力电池工厂停产自查；江淮iEV6S将换装国产电池；密歇根州立场坚定 禁止特斯拉电动车直销...[详文]
在中国量产车性能大赛（CCPC）克拉玛依站中，比亚迪秦和上汽荣威e550获得并列冠军、比亚迪秦EV300和北汽新能源EU260获得并列冠军...[详文]
为了电动汽车的安全考虑，工信部应该第一时间要求三星SDI在中国国内的车用动力电池工厂停产自查，并提交自查报告。自查之后择期组织专家听取自查汇报，并提出整改要求...[详文]
日本松下电器与京都大学合作开发出了不需要稀有金属钴的锂电池新材料，并试制出了新型锂电池，从而大大降低生产成本...[详文]
日本交通省表示，提交虚假燃油经济性读书的车企将被处以罚款，每辆车罚款2,941美元，以免再出现三菱“燃效门”等作弊事件...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决