无线充电的历史要追溯到1901年，尼古拉·特斯拉在纽约长岛建立了无线充电塔——沃登克里弗塔进行无线输电试验，虽然项目最后以失败告终。一个世纪之后，无线充电的研究迎来了新的源动力，应用范围也非常广泛—...[详文]
工信部发油耗与新能源汽车积分暂行办法，政策合理但有漏洞；因装韩系三元锂电 北汽新能源EX200停产；上海新能源汽车消费者行为研究称某品牌插混车实际能耗是理想工况2倍；上海电动汽车分时租赁平台EVCARD登陆成都；...[详文]
9月22日从工信部获悉，工信部对《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见。...[详文]
工信部发布油耗与新能源汽车积分并行管理办法，2016-2017 年不做考核，2018 至 2020 年，新能源汽车积分比例要求分别为 8%、10%、12%...[详文]
沃特玛在磷酸铁锂电池细分行业市场占有率仅次于比亚迪和CATL，其产品供应中国移动、中国联通、中国电信三大运营商，并在储能电站应用方面展开同国家电网、南方电网等机构和企业的技术交流与合作。...[详文]
业内人士表示，尽管目前高镍三元材料电池还无法大规模量产应用，但随着电池企业制造工艺和高镍三元材料的瓶颈突破，未来2-3年业内将会实现高镍三元材料电池产业化应用。...[详文]
公开数据显示，截至2015年底，列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型数量已经达到3411款，但年产量达到1000辆以上的只有77款。其中，新能源乘用车车型共有227款，但年产量在1000辆以上的只有43款...[详文]
9月20日，位于苏州工业园区苏虹东路288号的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称“苏州金龙汽车(11.880,0.04,0.34%)”）门口的车辆仍然进进出出，在被财政部确定为骗补最多的新能源汽车企业后，苏州金龙汽车...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决