月31日，2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行，本届论坛的主题为“全面深化改革开放发展壮大新动能”。来自财政部、发改委、工信部、商务部、交通运输部、市场监督管理总局等国家部委的官员，以及一汽集...[详文]
在新能源汽车领域，中国具备良好的发展态势，但产业发展正处于由政策驱动向市场驱动转变的关键时期，正处于与能源交通新一代信息通讯技术等产业融合的关口，产业的生态和竞争格局面临重构...[详文]
8月31日，2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行，本届论坛的主题为“全面深化改革开放发展壮大新动能”。来自财政部、发改委、工信部、商务部、交通运输部、市场监督管理总局等国家部委的官员，以及一汽...[详文]
8月31日，2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行，本届论坛的主题为“全面深化改革开放发展壮大新动能”。来自财政部、发改委、工信部、商务部、交通运输部、市场监督管理总局等国家部委的官员，以及一汽...[详文]
财政部官员宋秋玲认为目前尚不具备大规模推广应用氢燃料电池汽车的条件。中国工程院院士衣宝廉认为已经具备大规模示范运行的条件，中国工程院院士杨裕生则认为没有必要大规模推广氢燃料电池汽车...[详文]
天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓表示，汽车产业格局正在发生重大改变，呈现出多方竞合的态势。我感到汽车工业现在面临的不是一个拐点，而是一个新的起点...[详文]
中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯表示，2019年1-7月份销量同比下滑了11.4%，预计8月份的数据仍不乐观，在此形势下更要保持战略定力，坚持创新驱动发展战略...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决