对于为何要改变产品定位，李想表示：“目前做增程式电动车的企业只有理想一家。一方面，增程式电动车工信部归类为插电式混动车，另外从市场反馈角度，增程式产品也被多数消费者认为就是‘混动’，所以我们决定不再提增...[详文]
在原标致雪铁龙集团（以下简称PSA）大股东东风集团正式批准后，菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）与PSA的合并计划终于能继续推进了。日前，FCA已正式立下“军令状”，承诺最晚将于2021年初完成合并事宜。 ...[详文]
比亚迪宣布进军欧洲电动汽车市场；国产Model 3标准续航版降价；刘智丰接替郑状出任几何品牌销售公司总经理；西雅特退出大众汽车入门级电动汽车项目；起亚2021年将推全新轿跑风格纯电动SUV；特斯拉与韩国集团签订电池...[详文]
据国外媒体报道，德国零部件巨头博世周三表示，预计今年全球汽车产量将至少下降20%，主要是由于新型冠状病毒疫情导致工厂大范围暂停生产，同时市场需求低迷。...[详文]
据国外媒体报道，研究公司Dataforce日前分析了意大利交通部的数据并得出结论，与2019年同期相比，今年4月的前24天意大利新车销量下降了98%。...[详文]
日本电动汽车快速充电器协会和中国电力企业联合会共同发布的CHAdeMO 3.0的充电器的体积更小，电缆也会缩小，采用了和GB/T协议相同的插头，还采用了液冷技术来为充电器降温...[详文]
11部委发稳定扩大汽车消费通知；蔚来获70亿元投资；特斯拉连续三季度盈利；北汽蓝谷一季度亏4.31亿元；江淮一季度亏3.56亿元；理想/小鹏五一集中开店...[详文]
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教向第一财经记者表示，一方面竞争持续将使头部企业继续加码研发以获取市场，另一方面由于疫情导致盈利危机，一些不具备核心竞争力的中小企业将更加难以承受。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决