2020（第五届）新能源和智能网联汽车全产业链评选正式命名为“点津奖”，意在筛选新能源和智能网联汽车全产业链中的优质企业、产品和技术，为行业、企业和相关机构交流与合作起到参考作用，为大众的消费选择提出中肯...[详文]
虽然汽车业无法回避全球化的特点，但在疫情危机之下，车企战略收缩成为不争的事实。在这场巨大的变革浪潮中，有人断腕忍痛离场，有人仍在期盼明天的太阳，虽然暂时还不知道谁能坚持到最后，但可以确定的是，全球汽车产业...[详文]
正如中国汽车工业协会顾问杜芳慈所言，有时候合作比合并意义更大。在他看来，如果不改变企业现有的机制，盲目合并就是一场悲剧。中国汽车企业不要凑数量，要真正有质量、有技术，特别是要有核心技术，追求高质量发展。...[详文]
6月23日，由南京经济技术开发区与盖世汽车联合主办的“2020第三届全球自动驾驶论坛” 圆满落幕。本次论坛以“线上+线下”相结合的方式开展，共持续两天，第一天南京经开区管委会主任沈吉鸿、南京经开区管委会副...[详文]
在3、4月份上牌量连续突破4万后，我国纯电动乘用车上牌量5月再创新高，达到51911台，同比减少20%，环比增长29%。...[详文]
近年来,深陷经营困扰的力帆汽车再次曝出负面新闻,大批经销商已经来到重庆就力帆汽车销售有限公司拖欠相应款项问题进行协商,而在力帆汽车经销商维权群内,百余位经销商也在焦急地关注着事件进展。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh