云快充创始人、CEO田波认为，“新基建”一方面会加速社会资本在充电桩领域增加投入，另一方面，新基建的“新”也意味着对整个行业的信息数字化水平提出更高的要求。...[详文]
一位多年在汽车界的资深人士说：像蔚来、理想ONE的车主如果出现这种问题，蔚来和理想ONE 的姿态会放得非常好，他们会主动给客户提供换车或增加某些功能，这种福利对厂家来说非常容易安排。但特斯拉没必要安抚这件...[详文]
如果站在在全球电动化的视野下观察，大众与国轩的合作，的确有一定必然性。高工锂电认为，既符合产业发展的大逻辑，也契合双方的利益诉求。...[详文]
北京新能源指标申请总数首次负增长 新申请者或将轮候9年；小鹏汽车抗议特斯拉无理诉求；一汽-大众探岳GTE上市 售24.98/25.98万元；特斯拉中国上调Model 3售价；荣威Ei5将变身名爵MG5亮相英国；特斯拉新电极专利亮相：...[详文]
2019年下半年补贴大幅退坡后，合资品牌的插混车上牌量就一直高于自主品牌阵营，这个优势一直保持到今年一季度。...[详文]
近期，从中央到地方政府，一系列利好政策密袭汽车行业。一时之间，汽车市场俨然成为了刺激消费、稳定经济的主阵地。与此同时，产业界上下游的企业也在加紧复工复产，奋力恢复至常态运转。在整体向好的趋势下，下半年，中...[详文]
汽车市场分析师张强认为，上海是全国消费升级最快的城市之一，由上海主导一系列促进汽车销售措施，不仅有助于上海本地的汽车销量增加，还将影响包括长三角在内的其他城市，产生连锁反应的效果。...[详文]
深耕汽车流通十余载，以数据赋能汽车行业高质量发展
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
2019中国汽车论坛|刘晓民：讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴