外观造型依旧在线，静态体验长安启源A06/Q05

在A07引爆市场关注后，长安启源发新车的速度便一发不可收拾。9月A07上市，时隔一个月后A05迎来上市，而进入11月，A06和Q05也都陆续到店，将在月内完成新车上市。

虽然产品上市时间扎堆，但车型定位还是区分的很好，让4款车型不太会互相抢市场。第一个上市的A07是拥有纯电和增程两种动力，面向中产家庭和商用的轿车。第二款车型A05则是插电式混合动力轿车，主打家庭入门级市场。而最新推出的A06虽然与A05同样是紧凑级插混车型，但本身是款5门掀背式轿跑，和A05的目标消费群体存在很大差异。Q05则是启源旗下首款插混SUV，让启源品牌覆盖的车型种类更加全面。

造型犀利帅气的A06

如果A07的外观是典雅大气，A05是时尚靓丽，那么形容A06就应该是犀利而又帅气。溜背式的轿跑车身，搭配电动尾翼和智能电动掀背尾门，以及车身上多处的运动包围件，使A06将科技和运动感集于一身。

A06的前脸造型采用 “无边界”设计，环状贯穿式大灯和半封闭格栅上都配以角形元素点缀，搭配两侧造型凌厉的LED大灯和下方折角处的镂空格栅，让前脸看起来有一种未来机甲的风格，非常有辨识度。

车身侧面轮廓流畅、修长，车身线条简洁舒展，隐藏式门把手让车身看上去更加简洁，当车主靠近时会主动弹出，增强仪式感。0.47的轮高比让轮胎高度几乎占到车高的一半，搭配溜背式造型，让车身显得更为低趴。

启源A06整车长宽高尺寸分别为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm，整个尺寸大小在同级中比较领先。

车尾的造型也是A06的加分项，贯穿式尾灯和车头形成呼应，夸张的空气扩散套件和中间并排的巨大排气口让车尾辨识感满满。

车尾的智能电动尾翼与溜背式造型完美融合，为用户带来绝佳的科技属性和运动气息。并且，该智能电动尾翼可为车辆提供最高25kg的下压力，增加高速行驶时的车身稳定性。而当用户解锁时，智能电动尾翼会自动升起，试问这种效果谁会不爱？

此外，A06还全系标配了智能电动掀背门，可通过掀背门内外侧开关、方向盘功能按键、遥控钥匙控制智能电动掀背门开关。掀背门的大开口让物品放置变得更加容易，并且，为避免发生人身伤害或意外事故，电动背门设有防夹功能，在开启或关闭过程中，遇到较大阻力时，会启动防夹功能，反向运动一段距离后悬停。

和外观造型的张扬相比，启源A06的内饰则保守了很多，走的是目前很流行的简洁科技风。莫比乌斯3+10.3+7英寸三联仪表屏和10.3英寸的悬浮中控屏错落放置，形成了独特的内饰风格。

源自赛车设计理念的双D型运动方向盘增强了运动氛围，上下扁平化的造型，既减小了方向盘对组合仪表的影响，还改善了腿部空间。左右两侧的功能区分别可以控制辅助驾驶和多媒体。

由莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏组成的仪表区拥有所有重要的行车信息，并且在导航时还可以切换为全屏地图，非常实用。

10.3英寸的悬浮式中控屏和A07、A05相比就有些寒酸了，感觉这种屏幕目前合资品牌可能还会用，自主的新能源车用这样的屏稍微有些落伍。中控屏内集成了高德地图、抖音、爱奇艺、360°行车记录仪、语音交互、手势控制等功能。

作为一款轿跑车型，启源A06的座椅也很对味，是根据人体曲线特性设计的一体化座椅，可以达到充分贴合，给予驾乘者充足、均衡的支撑感，整个造型也比较动感。全系前排还支持电动调节，让用户能更好找到最佳坐姿。

动力方面，启源A06和A05一样都搭载的是长安数智电驱系统，其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩143N·m，驱动电机最大功率158kW，峰值扭矩330N·m。

同时，A06有容量为9.07kWh和18.99kWh两种版本动力电池，对应CLTC纯电续航里程分别为65km和136km，CLTC综合续航里程分别可达1100km和1160km，并支持3.3kW外放电功能。而在长安数智电驱加持下，启源A06的WLTC百公里综合油耗分别为2.15L和1.14L，WLTC百公里匮电油耗分别为4.65L和4.7L。

外观简约时尚的Q05

作为启源系列的首款SUV车型，启源Q05继承了启源家族高颜值的特点，虽然不像A06那么奔放、张扬，但拥有一种简约的时尚感。

和一般的插混车型不同，启源Q05采用新形式前保进气。平面科技感雾灯区域搭配参数下格栅设计，让外型更加时尚。高亮电镀条与侧面呼应点缀，全面提升质感。

车身侧面没有明显的线条，更加凸显了简约的风格。侧裙装饰采用贯通哑光电镀亮件，为车侧增添了一分活力。

启源Q05整车长宽高尺寸分别为4539/1865/1680mm，轴距为2656mm，定位为紧凑级SUV。

车尾采用大量的横向线条以及强壮的雾灯口设计，极具视觉张力。隐藏式排气设计保持了车尾的整体性，并且彰显了新能源车型的身份。

背棘式高位刹车灯搭配两侧的扰流板造型独具一格，赋予了车尾年轻化气息，并将运动感拉满。

Q05的车尾配备电感尾门，当用户携带钥匙靠近后备厢，即可完成尾门开启动作，在搬运物品或手里拿满东西时能解放双手。

和A06一样，启源Q05的内饰也相对简单一些，并没有特别突出的大屏“镇场”，整个风格更偏向合资车型的调调。方向盘是和A06相同的双D型运动方向盘，功能布局完全一致。

10.25英寸液晶仪表盘上方被搪塑部件遮挡避免了阳光的照射，让其拥有比较高的清晰度，也不会有反光的困扰。车辆的基本信息都能在仪表中显示，同时还能显示辅助驾驶的状态。

12.3英寸中控屏比A06的尺寸更大，内部功能和A06差不多，对于目前内卷的新能源市场来说，Q05和A06在智能座舱上要下的功夫还很多，起码得和A05看齐才有一定的竞争力。

座椅方面Q05也和A06一样采用一体式设计，内部填充比较饱满，座椅的包裹性很强，对驾乘者有很好的支撑作用。

动力方面，启源Q05和A06一样也是搭载了长安数智电驱系统，发动机和电机的功率、扭矩也都与A06相同，但是同样的动力放到SUV身上，最终的表现肯定是要弱于轿跑的。

启源Q05同样拥有9.07kWh和18.99kWh两种容量版本的动力电池，不过由于SUV的重量更大，Q05对应的CLTC纯电续航里程低于A06，为60km和120km，CLTC综合续航里程分别为1150km和1215km。对应的WLTC百公里综合油耗分别为2.65L和1.33L，WLTC百公里匮电油耗则为5.3L。

编辑点评：长安启源今年最后要上市的两款车型A06和Q05都延续了启源系列优秀的外形表现，并且都有着长安数智电驱系统的加持，在同级车型中会有更好的驾驶质感和更加经济的能耗表现。不过A06和Q05在智能座舱上的短板也比较明显，甚至和A05都有较大差距，可能会被一些偏重智能体验的消费者所排斥。

当然，A06和Q05最终能否成为受消费者青睐的产品，也要看最终上市时的售价和权益，如果长安为了给启源打出市场效应，能给A06和Q05定出和长安对应燃油车相同的售价区间，相信这两款车还是会有不错的市场前景。