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中级新能源家轿新标杆——长安启源A06首秀

收藏 评论 时间:2025-09-06 18:31 作者:EV君 来源:EV世纪

9月5日,第五届长安汽车科技生态大会上,长安启源A06完成了全球首秀。新车是新央企中国长安汽车集团成立后,长安汽车推出的首款新能源战略家轿。按计划,新车将于今年四季度上市。

长安启源定位“智能移动生活家”,面向追求性价比的主流家庭用户。长安启源此前已经推出了中大型轿车A07和紧凑型轿车A05,此次首秀的A06是一款中型轿车,它将进一步丰富长安启源的新能源轿车产品矩阵,为长安汽车贡献更多销量。

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长安启源A06基于长安汽车的SDA天枢架构开发,也是该架构诞生的首款车型。SDA架构采用了“中央+区域”环以太网电子电气架构,能实现软硬一体和六层全栈智能(机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、应用层、云端大数据层),具备硬件可插拔、生态可随需、场景可编排、系统自进化四大优势,可为用户带来更好的驾驶辅助、智能座舱和智慧生态体验,并且极大地提升整车的驾乘性能。

据工信部此前发布的产品公告信息,长安启源A06将同时提供纯电和增程两种动力形式。本文将重点介绍纯电版本。

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启源A06是一款中型轿车,车身长宽高尺寸为4885×1916×1496mm,轴距2922mm。得益于长安汽车的SDA架构的空间优势,虽然它是一款中型轿车,但它的轴距已经超过了定位为中大型轿车的启源A07(车身尺寸为4905×1910×1480mm,轴距为2900mm),这为它营造出非常宽绰的车内空间。

A06侧大内饰_原大图.jpg

启源A06的车内空间达到2168L,相当于能容纳42个20寸行李箱的空间。乘坐空间上,它的乘员舱X方向长度达到2630mm,比迈巴赫还长90mm;后排有效头部空间以及走廊宽度也比迈巴赫大,小朋友可在车内轻松穿行。

后备箱_原大图.jpg

储物空间上,它的前后备厢容积总共达到764L,同级最大。前备厢容积108L也是同级最大。车内收纳细节上,全车设计了B柱隐藏式挂钩、专属雨伞槽、眼镜盒等38处收纳空间,让用户的日常使用更方便快捷。

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车内舒适配置方面,启源A06配备全车四季零压电动按摩座椅,行业首发28点马尔代夫椅模式,在按摩、通风加热等功能加持下,既“超躺”又“超爽”,座椅配置水平同级最高。其中,行业最大的超迈145°无级电动零压后排座椅比迈巴赫多躺11.5°,比小米YU7多躺10°,能最大程度地减少脊椎和肌肉系统的压力,配合同级最大的C柱三角窗和超大天幕,让用户在超躺的时候仍拥有开阔视野。

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动力和驾控方面,启源A06后轴搭载一台永磁同步电机,最大功率210kW,峰值扭矩290Nm,零百加速时间6.4s,最高车速188km/h。新车采用了同级唯一且是同级最强的全铝前双叉臂+后五连杆悬架(行业内一般售价30万元以上的车型才会采用这种悬架配置),带液压阻尼自适应调节。

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新车的底盘调校由德国顶级豪华底盘调校大师Peter Davis团队+长安英国专家团队协同(曾调校过捷豹、布加迪等百万豪车)完成,历时 9 个月迭代上百组方案,提供出色的驾乘体验,兼具操控精准性与乘坐舒适性IDTC智能动态扭矩控制系统,通过VCU与MCU的协同控制,以毫秒级的速度精准调节扭矩,有效消除急弯、陡坡、颠簸路段的轮速差问题,减少车身抖动。

续航和能耗方面,启源A06搭载63.18kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程630km,百公里电耗仅11.3kWh。需要指出的是,新车的风阻系数仅0.205Cd,按风阻系数每降低0.01,纯电里程提升8km计算,通过降风阻系数,实现纯电里程提升50km。

由于新车采用了800V碳化硅高压平台+6C闪充技术,可以实现最快1秒充1公里的高效补能,电池电量从30%充至80%仅需9分钟,从10%充至80%需12分钟,充电10分钟续航最长可增加330km。相当于1度电能跑10公里,一公里4分钱,日常通勤一周只充一次电。

安全方面,启源A06的钢铝混合车身采用“十横九纵”方舟笼式结构,高强度钢+铝合金占比高达82.9%。前部采用双防撞梁设计,主防撞梁为3mm厚铝合金,结合嵌入式+田字格铝合金吸能盒,能将碰撞吸能效率提升70%。后铝合金防撞横梁+铝合金吸能盒设计,能有效保护后方碰撞时的乘员安全和电池安全。长安金钟罩电池包首先用铝合金构建了“四横三纵”的结构,上下10层防护。电池底部和前方都有铝合金防撞梁保护,还有专门的“目”字形梁架扛冲击,防刮底、防碰撞,再加上24小时监测,30秒内安全风险预警,实现全方位安全守护。

智能化方面,作为长安汽车天枢智能技术的重要承载车型,启源A06无论是辅助驾驶还是智能座舱,都达到了行业领先水平。新车配备了20万级车型才有的激光雷达,拥有更强的感知能力和毫秒级的风险预判能力,可实现高速领航辅助驾驶和城市记忆辅助驾驶。

正大内饰棕色_预览图.jpg

SDA“中央+区域”环网电子电气架构,左右区域控制器均搭载英飞凌旗舰“芯”脏TC399,如同拥有双核小脑,不仅拥有澎湃算力,更实现了整车控制双冗余,左右整车区域控制器互相备份,带给乘员全方位的安全保障。同时,天枢AI智享座舱也实现了更有温度的人车交互体验,车内四音区+车外语音识别让语音控车体验更进一步。。

总结:作为新央企中国长安汽车集团成立以后,长安汽车推出的首款战略车型,长安启源A06的来头不小,而且它是首款基于长安汽车SDA架构打造的产品,无论是外观造型设计,还是内部空间、动力操控、智能化水平、安全配置等各方面,比长安启源之前推出的车型都更高一筹。再加上它切入的是主流的中级家轿市场,这让它上市后的销量表现更值得期待。

据长安启源官方数据,今年1-8月,长安启源累计销量将近23万辆,月均将近2万辆。启源A06上市之后,长安启源的销量规模还将再上一个台阶。另外,除了A06之外,今年长安启源还将推出启源Q07激光版、以及代号B216的全新纯电小型SUV。2026年将推出全新紧凑型轿车和SUV产品,2027年还将推出两款中大型产品。这一系列新产品的推出,将助力长安启源实现它的中长期目标。

按照长安汽车的规划,长安启源要构建SDA电子电气架构与能源架构,打造3-5个年销量达到30万-50万辆级的全球爆款产品;要力争2027年全球销量突破100万辆,2030年突破180万辆,成为新央企规模与利润新担当。

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