近日,根据外媒报道,日产正在电气化领域迈出更大的一步。为了实现这一“目标”,日产正在接受一笔14.4亿美元的贷款,以便加大在汽车电气化和碳中和运营方面的投资。

日产表示,这笔贷款将用于 " 零排放机动性投资 "。该公司于 11 月 30 日与MUFG 银行和其他金融机构签署了这笔贷款协议,合同期限为5年和7年,未来这笔钱将用于资助各种绿色项目。

目前,日产方面并没有对这些项目进行详细介绍,不过也表示,未来这些资金将用于支持可再生能源和清洁制造系统、电池开发、自动驾驶系统、电动汽车充电基础设施,以及下一代电气化汽车和相关技术等项目。
其实日产可以说是在新能源汽车领域布局非常早的一家企业,其Leaf纯电动车在2010年就已经推向了市场,这一时间比特斯拉Model S的出现还早了两年。不仅推出更早,这款车型也是全球范围内畅销的一款产品,截止到2019年,其仍然是市场中最畅销的纯电动汽车。不过由于近年来一些强有力的竞争对手出现,Leaf的销量有所下滑。

除了Leaf之外,日产Aryia也已经进入市场销售,目前这款车型在国内的竞争对手包含ID.4等产品,相信通过不断的研发投入以及日产在电动化领域积累的良好口碑,未来一定会有更好的表现。
 云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            
            云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
 通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            
            通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
 比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            
            比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
 2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            
            2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
 2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            
            2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化