保时捷Macan EV测试谍照曝光，预计2023年上市

近日，外媒拍摄到了保时捷 Macan EV测试谍照， 从少量的伪装贴纸能够判断，此车型已经非常接近量产版本。根据我们此前的了解，Macan EV将于2022底生产，预计2023年上市销售，成为Taycan之后的保时捷第二个纯电动车系。预计到2025年，保时捷旗下纯电及插电式混合动力车型将占整体销量的一半。

从外观上看，新车整体还是延续了现款Macan圆润的造型风格，前脸部分使用了全新的设计语言。虽然大灯周围还有贴纸，但是已经更够看出具体设计细节。

首先，日间行车灯和大灯主光源采用了分体式设计，日间行车灯采用了与Taycan一样的四段式造型，预计点亮之后的识别度非常高。大灯布置在保险杠两侧，远近光采用了分体式设计。此外，保险杠两侧的角落里还设计了两个圆形的光源。

在前脸细节方面，车牌照架下方安装了一颗毫米波雷达，保险杠两侧大灯下方可能是超声波雷达，也有可能会安装激光雷达，但激光雷达一般不会安装的这么低。从目前的发展趋势来看，2023年上市的全新Macan EV应该也会具备比较高级别的智能驾驶能力。

从侧面看，新车车头造型相比现款Macan更加扁平，同时车尾的溜背角度也更大，让整台车看起来更加修长。侧面细节上，新车并未使用隐藏式门把手，而且在设计手法上也没有使用一些硬朗的腰线，这种圆润的设计与现款相比还是有一些相似之处的。在尺寸方面，目前官方还没有透露具体信息，笔者判断尺寸会增大。

由于车尾溜背角度比较大，从车尾看上去有轿跑SUV的感觉，尾部细节上，新车使用了全新设计的尾灯，预计为贯穿式设计，并且会在尾灯上加入品牌logo字母。

在尾部细节上，仔细看应该是加入了原厂可升降尾翼，尾部保险杠上还加入了两个仿排气孔的银色装饰，以增强整车运动感。

动力方面，目前官方还没有公布具体信息，不过根据外媒描述，新车将和奥迪Q6 e-tron一样，将基于更高级的PPE平台开发，与MEB不同的是，PPE平台是一个800V的高压电动化平台。根据PPE平台打造而来的车型将拥有后轮转向、空气悬架、扭矩矢量控制和350kW的充电功率。