盖世汽车讯 7月29日,韩国汽车制造商现代集团与电池制造商LG能源解决方案宣布,双方将共同出资11亿美元成立一家合资企业,在印度尼西亚建设一座电动汽车电池工厂。

(图片来源:现代)
现代、LG能源解决方案以及印尼政府签署了一份谅解备忘录,计划在印尼建设一座电池工厂,2025年时该工厂的年产能将达到10千兆瓦,这一产能足以满足15万辆电动汽车的需求。
两家韩国企业将分别持有合资企业50%的股份,印尼政府承诺为该项目提供税收减免和其他激励措施。两家公司表示,新工厂将于2021年第四季度破土动工,并于2024年上半年开始批量生产。电池厂将建在印尼首都雅加达附近卡拉旺(Karawang)的一个工业园区内,靠近现代的装配工厂。
现代集团表示,本次合作旨在为其两个附属企业(现代和起亚)即将推出的电动汽车提供稳定的电池供应。现代在一份联合声明中表示:“新的工厂将为现代和起亚提供针对其电动汽车优化过的电芯,从而提升两家汽车制造商纯电动汽车的能效、性能和安全性。”现代集团的目标是将其纯电动车型的数量提升到23款以上,并且在2025年时将销量提升到100万辆。
印尼是全球最大的镍生产国,该国制定了一个目标,即成为全球电动汽车供应链中的主要参与者,包括原材料的开采以及电池和电动汽车的制造。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化