EV早点：蔚来一季度营收79.8亿元；百度Apollo将开启商业化运营

1、蔚来一季度营收79.8亿元，同比增长481.8%

4月30日，蔚来发布了2021年第一季度财务报告。报告显示，蔚来第一季度营收为人民币79.8亿元，同比增长481.8%；毛利润为15.548亿元人民币，比2020年第一季度的毛亏损1.675亿元人民币增加了17.223亿元人民币，比2020年第四季度增加了36.2%。摊薄每ADS净亏损为3.14元。

一季度，蔚来的汽车销售收入为74.06亿元，去年同期为12.56亿元，同比大增489.8%；利润率为21.2%，而2020年第一季度和第四季度的汽车销售利润率分别为负7.4%和17.2%。

2021年第一季度，蔚来交付汽车20060辆，包括4516辆ES8、8088辆ES6和7456辆EC6，比2020年第一季度增长422.7%，比2020年第四季度增长15.6%。

蔚来2021年第一季度净亏损4.51亿元人民币，较2020年第一季度下降73.3%，较2020年第四季度下降67.5%。扣除股份补偿费用，2021年第一季度调整后净亏损（非公认会计准则）为3.546亿元人民币（5410万美元），较2020年第一季度下降78.6%，较2020年第四季度下降73.3%。（来源：品玩）

点评：看来蔚来真的是冲着年交付10万辆的目标去了，这将成为中国汽车史上的一个里程碑，毕竟这么多年来还从来没有一个自主品牌能把平均售价40万以上的车一年卖出去10万辆以上。

2、将于5月上线 百度Apollo开启商业化运营

近日，我们从百度官方获悉，百度Apollo无人驾驶Robotaxi即将开启常态化商业运营，向公众全面开放，这将是国内首个实现商业运营的Robotaxi项目。5月2日起，公众通过百度Apollo GO App约车，即可在北京首钢园等区域，体验百度Apollo“共享无人车”提供的出行服务。

自2020年10月，百度就在北京亦庄、海淀、顺义等区域开启了面向公众的自动驾驶载人测试运营，而此次推出的将是常态化的商业运营，可以说实现了从单纯技术测试到规模化载客运营的进化。运营车辆也将不再配备安全员，解锁上车、乘车出行都实现了无人化操作，而如果发生突发情况“5G云代驾”会及时介入帮助车辆脱困。

据了解，截至2021年4月，百度Apollo自动驾驶已完成1000万公里的路测技术积累，其中无人化测试里程也突破了15万公里，是目前国内测试里程积累最多的自动驾驶车队之一。百度表示，接下来将进一步推进自动驾驶的规模化、无人化和商业化，目标在未来3年内实现落地30座城市、运营车辆3000辆以上、服务300万用户。（来源：汽车之家）

点评：不配备安全员的常态商业化运营，迈过这道坎百度Apollo的无人驾驶应该就离搭载在私人乘用车上不远了。估计运营三年后，消费者对无人驾驶不再陌生，相关法律法规应该也都出台，就可以直接把这套无人驾驶技术用在集度上。百度这节奏把握得恰到好处。

3、代康伟出任北汽蓝谷总经理

4月29日，北汽蓝谷宣布，原北汽新能源工程院副院长代康伟出任北汽新能源公司总经理兼北汽蓝谷公司总经理，向北汽新能源和北汽蓝谷党委书记、董事长刘宇汇报。

据悉，2018年，北汽新能源通过借壳方式上市，上市公司更名为“北汽蓝谷”，北汽蓝谷也因此成为登陆A股市场的新能源汽车第一股。去年1月，刘宇被董事会选举为董事长，再加上代康伟被任命为总经理，北汽蓝谷已组建年轻化管理团队。（来源：北京商报）

点评：北汽蓝谷现在处于一个“痛苦”的转型期，市场销量和口碑都处于低谷，新的管理团队要破局就需要大刀阔斧的从内部做出改变，摒弃老国企做派，更多利用互联网科技公司的思维模式来运作，才能将北汽蓝谷尽快拽出泥潭，重现昔日辉煌。

4、合肥新桥开建智能电动汽车产业园区

4月29日，新桥智能电动汽车产业园区正式开工。产业园区定位世界级智能电动汽车产业集群，将开展整车、核心零部件、自动驾驶等创新性研发，打造具有全球竞争力、引领性的创新链；引入数百家关键配套企业，形成完整与高度聚集的产业链。园区规划占地总面积16950亩，包括三个区域——智能制造区、研发生活区及生态文化区。

新桥智能电动汽车产业园区以绿色环保为建设理念，将通过低碳、高效的运营为实现碳达峰、碳中和的目标贡献力量。园区将容纳超过1万名研发人员，超过4万名技术工人，致力于形成高端人才汇聚的创新高地。产业园区规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计年总产值达5000亿元人民币。（来源：EV世纪）

点评：之前有多个省市押注智能电动汽车，项目投了一个又一个，但很多都不了了之，有些还闹出了笑话。现在来看合肥的眼光应该是最好的，预计将凭借智能电动汽车打造出一个标杆。

5、爱驰U6官图首曝，续航650km

近日，爱驰汽车旗下全新纯电动智能轿跑SUV U6量产状态官图正式发布。新车从定位到设计上都非常年轻化，“大玩家、大玩具”的口号也表明这是一台属于年轻用户群体的产品。爱驰U6将搭载发烧级影音空间、首款自研车载游戏、全球首创NRP窄路通行系统，综合续航超过650km，新车将于年内上市交付。

爱驰U6采用了“全球运动美学”设计理念，更有来自中国、日本、德国的设计团队加持，基于全球用户属性，赋予U6极强的运动气质，整车融合了跨界车与轿跑车的特色，更加贴近现代“心年轻”用户群体的审美主张和价值取向。

据悉，爱驰U6将搭载宁德时代高能量密度CTP电池，NEDC续航里程超越650km；此外，爱驰AI-Pilot智能辅助驾驶系统也将迭代升级到AI-Pilot 3.0版本，全球首创NRP窄路通行系统等创新辅助驾驶功能；在声学系统方面，爱驰携手德国MAGNAT^®声学系统共同打造发烧级影音空间，爱驰U6配备15个扬声器和12通道独立音频信号，辅以独有的空腔隔断和高气密座舱配合智能光导炫彩膜片氛围灯；爱驰U6更搭载全球首款自研车载游戏Project Go，该游戏是全球首款与用户真实驾驶行为深度结合、真正意义上的车载游戏。（来源：EV世纪）

点评：入场较晚的爱驰错过了智能电动汽车的早期流量带动，现在急需一款爆款车型拉动销量，目前看U6是有这个气质的。

6、特斯拉首条高原超充线正式开放

近日，特斯拉沿着素有“最美公路”之称的318国道川藏段，建成了首条高原超充线，从成都出发，直达珠峰脚下——定日县，全程超过2500公里，沿途共建设11座超级充电站，包含特斯拉V2、V3超级充电桩，最大充电功率可达250kW。这是目前318川藏线上充电功率最大、海拔最高、里程最长的超充线。

特斯拉此前就已打通从上海到成都的超充路线，此次“318”超充线路集中在整条国道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。据统计，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高点——特斯拉定日超级充电站所在地区的海拔达到4300米。

目前，“318”川藏公路沿途共建成11座特斯拉超级充电站，分别位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉萨、日喀则、定日等城市。其中代表特斯拉最新超级充电技术的V3超级充电桩首次落户我国高原地带，支持最高250kW的峰值充电功率。

目前特斯拉在全国范围内建成的超级充电桩数量已超过6200桩，已建成超790座超级充电站，搭配超过700个目的地充电站，超过1700个目的地充电桩，覆盖全国310个以上的城市。（来源：EV世纪）

点评：相信随着基础设施建设的不断完备，以后电动车主也都能拥有“诗和远方”。

7、IEA报告：2030年全球电动汽车将达到1.45亿辆

国际能源署（IEA）周四表示，到2030年，全球电动汽车、公共汽车、货车和重型卡车的数量预计将达到1.45亿辆。

据IEA《全球电动汽车展望》，如果各国政府加大力度实现国际能源和气候目标，全球电动汽车的数量可能还会进一步增加，到2030年末将达到2.3亿辆。上述两个预测均不包含两轮和三轮电动汽车。

IEA表示，去年新注册的电动汽车达到约300万辆，创历史新高，与2019年相比增长了41%。这一增长将道路上的电动汽车数量推升至超过1000万辆，其中包括约100万辆电动公交车、厢式货车和重型卡车。

即使在全球汽车市场受新冠疫情影响而收缩了16%的情况下，电动汽车的销量也在2020年出现上升。在2021年一季度，电动汽车的销量较上年同期高出2.5倍。

IEA表示，2020年消费者在电动汽车上的支出总额为1200亿美元，比2019年增长了50%；旨在鼓励电动汽车使用的政府支持措施达到140亿美元，占总支出的比例为连续第五年下降。（来源：新浪财经）

点评：之前电动汽车的发展是由政策引导向市场引导转变，下一步就应该是由被动的实现碳中和目标向主动的智能化应用转变。当智能化这一因素开始发生质变时，将是电动汽车真正开始席卷全球的时刻。