EV早点：2020年全球销售新能源乘用车286万辆；上汽R汽车MARVEL R上市

1、2020年全球销售新能源乘用车286万辆

日前，乘联会秘书长崔东树统计称，在2020年，包括插混、纯电动、燃料电池在内的新能源乘用车全球销量达到了286万辆，同比增长36%。

2020年，中国新能源乘用车的世界份额由2019年的51%下降至41%，这一方面是受中国政策环境和疫情等因素影响；另一方面，欧洲在2020年不断追赶、部分月份的表现还超越了中国市场，说明中国的在全球正面临多方面的竞争。

在中国市场，新能源汽车仍以纯电动乘用车为主；但就全球市场看，插电式混动的表现和市场份额超乎预期，插混总销量占比为32%，纯电动占比为68%。

从车企来看，特斯拉以占比全球16.1%的市场份额夺得第一名；其次是德国大众，占比为13.0%；第三名为来自中国的上汽集团，占比9.1%。

从车型维度看，排名前三的车型分别为Model 3（35.5万辆）、宏光MINI EV（11.9万辆）、雷诺ZOE（10.1万辆）。排名第四的车型同样惊人，是来自特斯拉的另一款爆款车型--Model Y，全球年度销量为7.1万辆。（来源：汽车之家）

点评：我们的先发优势已经开始逐渐被赶上，国内的车企应该冷静下来仔细思考一下未来将走什么样的路，在特斯拉疯狂扩张、大众等巨头也开始觉醒的时候，未来我们要如何应对，别最后自主品牌又被压缩到五菱宏光MINI EV这个区间去抢市场。

2、上汽R汽车MARVEL R上市售21.98-23.98万元

2月7日，上汽R汽车的第二款车型 MARVEL R 正式上市，补贴后售价21.98-23.98万元。新车定位运动型轿跑纯电动SUV，具有后驱和四驱两种动力形式。

MARVEL R此次推出双电机后驱和三电机四驱两种动力版本。后置TM电机最高功率85kW，最大扭矩255Nm；BM电机最高功率52kW，最大扭矩155Nm。双电机可以实现一个2挡速比变化，对车辆高速能耗和极速有较大帮助。三电机版额外加入一台前置85kW、255Nm永磁电机，百公里加速时间仅需4.8秒。

先期上市的MARVEL R搭载70kWh电池组，NEDC综合续航达到505km。电池组与ER6相同，采用了523配比的大模组电池包。预计在2021年四季度，MARVEL R还将推出电池能量达到93kWh的高续航版本，NEDC续航超过700km。（来源：EV世纪）

点评：在大众ID.4面前，MARVEL R的这个价格确实比较大胆，应该是准备正面刚一下。

3、苹果暂停与现代起亚的Apple Car项目谈判

彭博社2月6日消息称，苹果暂停了与现代及其子公司起亚进行的电动汽车项目谈判。而谈判之所以会暂停，是因为现代汽车提前宣布与苹果合作，加上有关谈判的其他报道，令苹果颇为不满。

因为苹果不仅一向对开发项目保密，也一直铁腕控制与供应商的关系，而现代这一行为很明显并不符合苹果以往的行事风格。

据Nikkei表示，苹果正在和至少六家日本汽车制造商会谈。而关于是否收到苹果的协商请求，本田和马自达的公关部门均表示无可奉告。三菱汽车称不存在这样的事实，日产汽车未予置评。另一边，一家日本大型车企高管在没有提及苹果是否有试探的基础上表示感兴趣。

日本一家汽车零部件厂商一把手表示，没有从丰田汽车和本田那里听说有关苹果纯电动汽车生产的情况。（这两家车企）应该会首先优先自己的纯电动汽车业务。

日本汽车制造商的顾虑与现代最初的顾虑一致，因为苹果对供应商的要求是出了名的苛刻，它们害怕自己完全沦为“代工厂”。（来源：OFweek新能源汽车网）

点评：如果苹果真的取消了现代的代工，那很有可能是在中国发现了更划算的下家。毕竟现代目前智能电动汽车水平一般，而且代工的话，国内企业更有经验也更便宜，苹果对中国代工市场也是驾轻就熟，未来没准还能学特斯拉在中国来个独资。

4、或命名为海豚 松散SS DOLPHIN正式下线

日前，从松散机车官方了解到，松散SS DOLPHIN已经于2月6日正式下线，新车将由比亚迪进行代工生产，定位于一款复古造型的插电式混动跑车，值得一提的是，新车或命名为海豚，我们就此信息向比亚迪官方求证，得到信息：松散SS DOLPHIN并非是比亚迪高端品牌落地项目。

从之前的申报信息当中可知，新车的动力系统由比亚迪提供，搭载由1.5T四缸机+单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率160马力，传动匹配6速双离合变速箱。

近期比亚迪成立了四大事业部并进行了一系列人事调整，系统推进高端品牌的落地。有部分媒体报道，该品牌的首款车型或命名为——海豚。但从此次下线的松散SS DOLPHIN的前LOGO来看，这更像是后者的名字。就此事我们也想比亚迪官方进行核实，官方表示此次松散SS DOLPHIN下线，并不属于比亚迪高端品牌落地的一部分。（来源：汽车之家）

点评：纯小众车型，比亚迪不可能把高端化的计划放在这么小众的市场。感觉除非有特别好的改装效果，能击穿某一领域用户的神经，否则这种复古外形+现代内饰的搭配，很难有多少消费者可以完全接受。

5、思皓E10X预售3.99-7.89万元

日前，据获悉，思皓E10X正式开启预售，补贴后预售价格区间为3.99-7.89万元，新车定位为一款纯电动微型车，将提供150公里、200公里以及302公里三种续航版本供消费者选择。据了解，思皓E10X将于3月份上市。

外观方面，新车整体车身轮廓与江淮iEV6保持一致，但在细节上进行了调整。车身尺寸方面，思皓E10X长宽高分别为3650/1670/1495mm，轴距为2390mm，虽然轴距与江淮iEV6保持一致，但在长宽高三项数据上都有所变化，思皓E10X的长宽高都进行了减小。

动力方面，思皓E10X将配备磷酸铁锂电池，分别提供15kWh/19.7kWh/30.2kWh三种电池容量，NEDC续航里程分别为150公里、200公里、302公里，根据续航的不同新车搭载了两种功率大小的电机，续航为150公里和200公里的车型最大功率为30kW（41马力），最大扭矩95Nm，续航为302公里的车型最大功率为45kW（61马力），最大扭矩150Nm。（来源：爱卡汽车）

点评：如果思皓不能更多引入“大众”的东西，只是拿江淮原来的产品改个标，那真的只能在10万以下区间混了。

6、摩登汽车首款纯电车型Modern in开启预售

近日，摩登汽车首款纯电动汽车Modern in正式开启预售，预售价格分别为12.58万元起及14.58万元起，共推出420km和610km两种续航版本。

据官方介绍，新车采用了跨界设计，融合两厢车、SUV 和轿跑等多重元素，既能保证车内空间，又可凸显运动风格。

动力系统部分，Modern in搭载最大功率120kW的驱动电机，0-100km/h加速时间7.9s，拥有420km和610km两种续航版本。（来源：有驾）

点评：各方面都有些山寨的味道。这个售价和续航放在耳熟能详的自主品牌里还有点竞争力，但是对于摩登这个全新品牌，之前也没有过多宣传推广过，消费者敢不敢买都是个问题。

7、北京已为14家自动驾驶企业发放测试牌照

继2018、2019北京市自动驾驶车辆道路测试报告连续两年发布之后，近日《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020年）》正式发布，亮出了北京在自动驾驶方面的最新成绩单。截至2020年12月，北京已累计为14家自动驾驶企业的87辆车发放一般性道路测试牌照。值得一提的是，2020年8月，百度自动驾驶车开展载人第二阶段测试，到 2020年底，共有15006人次通过手机呼叫百度自动驾驶车。

《报告》显示，目前北京已研制全国首批自动驾驶道路测试系列标准，其中1项入选工信部百项团标，4项被认定为“中关村标准”；批复4个封闭试验场地；累计开放4个区的自动驾驶测试道路，共计200条，699.58公里，开放亦庄和海淀两个自动驾驶测试区域，总面积约140平方公里；开放夜间、雨雾、高速、无人化等专项技术测试，建立高级别自动驾驶示范区，并支持首钢园区、海淀环保园等有条件的园区开放应用示范场景等。（来源：北京日报）

点评：什么时候在早晚高峰时段，二环路或长安街能叫到自动驾驶的车通勤一下，应该就离完全商业化落地不远了。