在全球电动化、智能化加速的新形势下,如何把脉汽车产业下一阶段发展,推动汽车强国建设,探索出一条有中国特色的汽车产业现代化之路,成为行业人士共同关心的问题。 基于此,2023年百人会论坛将围绕“推进中国汽车产业现代化”主题,邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表共聚一堂,围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系、商用车转型方向、新型汽车投资策略、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开讨论。

顾维灏表示,只有用重感知、不用高精地图、大算力的方案,才有可能在更大范围内落地点到点的导航辅助驾驶功能。[详细]
4月2日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)举行的主题为“技术创新加速智能汽车变革”的智能汽车整车和零部件协同发展新生态分论坛上,博世智能驾驶与控制事业部中国区副总裁、智驾体验及高阶智驾解决方案业务负责人马特 ...[详细]
王晓刚表示,希望车和模型之间能够产生更有效的互动,完成从人到车,到模型的一个互动闭环。能够让通用人工智能提供更好的驾舱体验,解锁无限的想象空间。[详细]
储瑞松表示,主机厂可以追求全栈可控,但在智能驾驶领域应该寻找的是能够与其风险共担、利益共享的长期靠谱的合作伙伴。[详细]
靳敌表示,OEM和智能驾驶厂商之间的新型供应链关系,基于合作和相互信赖的基础之上。在这种关系中,OEM不再是供应链的主导者,而是与智能驾驶企业共同合作,以确保汽车具有智能驾驶功能。[详细]
王远力表示,掌握全栈自研能力更需要生态合作伙伴的深度协同协作,长城汽车通过推动企业内部的平台化、共同化、建立统一的硬件平台规划、软件统一基线,为生态伙伴互动和深度协作开发打下基础。[详细]
倪光南院士表示,要承担起汽车基础软件国产化攻坚战的任务,将汽车基础软件发展的主动权牢牢掌握在自己手里,实现汽车基础软件自立自强,争取在智能汽车这一新型领域实现高质量发展。[详细]
本届论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题,围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、商用车转型方向、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开讨论。[详细]
活动指南

1、会议名称:

中国电动汽车百人会论坛(2023)


2、组织机构

主办单位:

中国电动汽车百人会


协办单位:

清华大学

中国汽车工程学会

中国汽车工业协会

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程研究院


3、论坛时间

2023年3月31日-4月2日


4、论坛地点

北京 钓鱼台国宾馆


5、论坛主题

推进中国汽车产业现代化


6、论坛日程

3月31日:

09:00-12:00,第三届双智论坛

《车路城协同发展的中国方案》


4月1日:

08:30-12:00,国际论坛

《加速电动化转型,促进交通与能源绿色化发展》


14:00-18:00,高层论坛

《推进中国汽车产业现代化》


4月2日:

09:00-12:00,汽车市场与消费论坛

《科技引领消费变革》


09:00-12:00,动力电池论坛

《打造有全球竞争力的电池产业》


09:00-12:00,新一代汽车能源设施体系论坛

《构建新一代汽车能源设施体系》


09:00-12:00,新能源汽车后市场论坛

《电动化智能化时代汽车后市场变革与创新实践》


14:00-18:00,商用车可持续发展论坛

《深度变革中的商用车产业发展》


14:00-18:00,汽车产业数字化论坛

《汽车产业数据驱动与数字化转型》


09:00-18:00,智能汽车论坛

《智能汽车产业进展与趋势》


14:00-18:00,汽车新生产方式论坛(NPS)

《汽车新生产方式的创新实践》

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