EV早点：新能源汽车下乡活动开展；氢能第一股亿华通将正式登陆科创版

1、新能源汽车下乡活动开展

为促进农村地区新能源汽车推广应用，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，工业和信息化部、农业农村部、商务部等三部门定于2020年7月至12月开展新能源汽车下乡活动。

本次活动委托中国汽车工业协会组织实施，活动期间地方政府将发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策，参与汽车企业发布参加活动的车型和相应优惠措施。

北京新能源汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车有限公司等10家汽车企业的16款适合农村市场需求的入门级纯电动车，参加此次汽车下乡活动。（来源：人民日报）

点评：据实现2020年500万辆新能源汽车保有量的目标还差80多万的差距，相信开展新能源汽车下乡活动可以有效提升新能源汽车的销量，助力完成保有量的任务目标。

2、中国氢能第一股亿华通将正式登陆科创板

7月14日，证监会发布微信公众号发布消息称，按法定程序同意亿华通科创板首次公开发行股票注册，企业及其承销商将分别与上海证券交易所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件。这意味着，亿华通将正式登陆科创板。

亿华通公布的招股说明书显示，公司此次上市拟公开发行不超过2265万股，募集资金总额12亿元，主要用于燃料电池发动机生产基地建设二期工程、面向冬奥的燃料电池发动机研发等项目。

亿华通本次发行上市申请选择《上市规则》第2.1.2 条第一款第(四)项规定的标准，即预计市值不低于30 亿元，且最近一年营业收入不低于3亿元。

按亿华通募集计划，其IPO时每股发行价格为52.98元，拟新发市值为40.01亿元。（来源：界面新闻）

点评：今年受疫情影响导致燃料电池汽车领域迟迟得不到复苏，不过相信随着像亿华通这样有实力的燃料电池企业越来越多，一定能助我国燃料电池汽车产业腾飞。

3、赛麟董事长王晓麟再发信：将在香港提起仲裁

很想回国，但买不到机票的赛麟汽车董事长王晓麟近期又开始折腾了。7月13日，王晓麟再次发布告全体员工和前员工书，表示将就国有股东和如皋国家经济技术开发区管委会违反合资协议一事在香港提起仲裁。

王晓麟在内部信中说，自5月29日国有股东和工作组夺取公司公章以来，国有股东一直拒绝和外资股东进行任何形式的沟通，包括拒绝参加根据公司章程合法召开的股东会。7月4日，公司召开临时股东会，要求国有股东按照合资协议的规定，在五个工作日内归还对江苏赛麟的约3亿元人民币欠款。

“五个工作日过去之后，国有股东仍然一如既往地不沟通。”对此，王晓麟及外资股东不得已聘请美国诉讼律师麦克·罗恩斯和中国香港律师楼，就国有股东和如皋国家经济技术开发区管委会违反合资协议一事在香港提起仲裁。

远在美国的王晓麟在接受媒体采访时表示，江苏赛麟没有了，但赛麟会一直发展下去。（来源：车友头条）

点评：贾跃亭走了也就走了，王晓麟走了居然还想“反杀”？你要真是受害者，那么硬气，回来告呗。

4、长安新能源CS55纯电版上市，补贴后15.99万起

长安新能源CS55纯电版于今日正式上市，新车共推出两种续航配置的5款车型。标准续航403km两款车型补贴后售价15.99-16.99万元，超长续航605km版本三款车型补贴后售价17.99-20.09万元。

长安新能源CS55纯电版配备的电动机最大输出功率160kW，峰值扭矩300N·m。高配版车型搭载了容量为84.2kWh的电池组，由比亚迪提供，系统能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程达到605km。（来源：EV世纪）

点评：标准续航版的续航里程应该再提提，两个版本的续航能差出200km，落差有点太大了。

5、欧拉白猫正式上市 补贴后售7.58万-8.88万元

7月15日，长城欧拉旗下第三款纯电动车欧拉白猫正式上市，新车依然主打城市微型车路线，设计上以猫为灵感，补贴后售7.58万-8.88万元。

欧拉白猫共有电池容量34kWh和38kWh两种版本，分别对应续航里程为306km和401km。其中，306km版本车型配备最大功率35kW的永磁同步电机，最大扭矩125N·m，与欧拉R1相同；401版本车型则配备最大功率45kW的永磁同步电机，最大扭矩130N·m。（来源：EV世纪）

点评：哪儿都好，就是和R1的用户群有些重叠，可能会引起同品牌间两款车的内耗。欧拉应该尽早推出一些微型电动车以为的产品，丰富一下产品层级。

6、日产推出全新纯电跨界车Ariya 最高续航610km

7月15日，日产汽车公司在日本横滨发布了新的品牌标识，并推出了全新纯电动跨界车Ariya。日产Ariya计划于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元 。2021年计划面向欧洲、北美和中国市场销售。

Ariya推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，以及两种不同容量的电池。入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率218马力，最大扭矩300N·m；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动匹配了TTESA E-TS扭矩分配系统，最大功率389马力，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速仅需5.1s。

动力电池分为63kWh和87kWh两种容量版本，综合续航里程为483km，最高续航里程可达610km，快充模式下，30分钟可以恢复375km的续航里程。（来源：EV世纪）

点评：2021年Model Y都国产了，Ariya除非国产化后大幅降价，不然在中国市场应该机会不大。

7、又一辆特斯拉电动汽车在美国撞上警车

当地时间本周二，又有一辆特斯拉电动汽车在美国撞上了警车，事故发生时，Autopilot自动辅助驾驶系统也正在运行。

这一起事故发生在亚利桑那州东南部班森附近的10号洲际公路上，导致车祸的是一辆黑色的特斯拉Model S，目前尚未披露具体的生产年份。事故发生时，一辆亚利桑那州的警车停在事发路段道路的左肩，Model S并未避让，直接撞上了警车。事发时，警车前方还停放有一辆救护车，救护车在车祸中也未能幸免，连带被撞。

事故发生后，特斯拉Model S的司机告知警察，当时他正在使用特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统，目前事故还在调查之中，司机暂时没有受到任何指控。（来源：TechWeb）

点评：现在各种自动辅助驾驶系统，甭管说是L几级，都没那么保险。没车的时候体验一下还行，真是日常在路上，开启自动辅助驾驶比驾驶员自己驾驶还劳神。