很想回国,但买不到机票的赛麟汽车董事长王晓麟近期又开始折腾了。7月13日,王晓麟再次发布告全体员工和前员工书,表示将就国有股东和如皋国家经济技术开发区管委会违反合资协议一事在香港提起仲裁。

王晓麟在内部信中说,自5月29日国有股东和工作组夺取公司公章以来,国有股东一直拒绝和外资股东进行任何形式的沟通,包括拒绝参加根据公司章程合法召开的股东会。7月4日,公司召开临时股东会,要求国有股东按照合资协议的规定,在五个工作日内归还对江苏赛麟的约3亿元人民币欠款。
“五个工作日过去之后,国有股东仍然一如既往地不沟通。”对此,王晓麟及外资股东不得已聘请美国诉讼律师麦克·罗恩斯和中国香港律师楼,就国有股东和如皋国家经济技术开发区管委会违反合资协议一事在香港提起仲裁。

然而,与王晓麟方说法完全相反的是,7月2日晚,如皋经济技术开发区管理委员会发布情况通报称,如皋经济技术开发区管理委员会依法
依规对江苏赛麟进行了全面的审计、核查,发现王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索,已向公安机关报案。
事已至此,赛麟汽车在中国的布局可以说是以失败告终了。不过,以王晓麟为首的外资股东与国资股东间的闹剧还没有结束。远在美国的王晓麟在接受媒体采访时表示,江苏赛麟没有了,但赛麟会一直发展下去。


深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销