在电动车推广的过程中,中国无疑是最早行动的一个。经过数年间的政策扶持与推广补贴的培育,国内的电动汽车行业,取得了巨大的发展与进步,并成为全球最大的电动汽车消费市场。据麦肯锡最新发布了《2020电动汽车指数》报告显示,2019年,全球共售出230万辆电动汽车,比2018年增长9%。而中国市场的电动车的销量达到了120万辆。

随着全球汽车加快向电动化、智能化方向的转变,更多的国家开始效仿中国,加入电动汽车的阵营之中。并且同样通过政策扶持与财政补贴的方式,来加速电动汽车行业的发展。
日前,据外媒报道,英国财政大臣里希·苏纳克(Rishi Sunak)介绍了英国2020年的财政预算。其中,为了保护环境和能源,大力推动电动汽车发展,英国政府决定在未来5年内拨款5亿英镑(约合人民币43亿元)建设电动车超级充电网络,以配合新能源汽车的增加和普及。
除了建设充电网络以外,预算还包括将英国的电动车购买补贴延长至2023年,这一举措预计需要4.03亿英镑。但单车补贴金额将由3500英镑下调到3000英镑,价格超过50000英镑的电动汽车不享受该补贴。
除英国之外,欧盟的多个国家也在积极推广电动车型。主要原因是受欧盟环保政策的影响。
自今年1月1日起,欧盟实行了更加严苛的机动车排放标准,严苛到欧洲的大部分车企都不能满足排放标准,而面临着巨额的罚款。因此,这一政策也一定程度上倒逼各个车企,开发销售纯电动及排放更低的新能源汽车。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销