EV早点：蔚来滴滴否认合并业务；特斯拉上海工厂取得首张综合验收合格证

1、蔚来和滴滴否认合并自动驾驶业务

8月20日，有消息称，蔚来汽车有计划将其自动驾驶业务部门与滴滴刚分拆出的自动驾驶公司合并，且蔚来汽车董事长李斌已就合并方案与滴滴方面进行了多轮谈判。

对此，蔚来汽车内部人士表示，上述消息是谣传，蔚来目前并未拆分自动驾驶业务部门，也未有相关合并计划。滴滴方面也同样否认了相关合并计划，并称将持续与汽车产业开展深入合作。（来源：国际金融报）

点评：两家都是很有“个性”的公司，合作是有可能，合并应该比较难，各自的目标还是有差异，蔚来的自动驾驶主要对产品，而滴滴的自动驾驶更多看重在商业模式中的运用。

2、特斯拉上海超级工厂取得首张综合验收合格证

8月19日位于上海临港的特斯拉超级工厂项目（一期）顺利取得首张综合验收合格证——动力站房综合验收合格证。

据了解，从8月16日下午完成平台申报，到8月19日完成全部竣工验收，取得综合验收合格证，仅仅用了3个自然日，距离签订土地出让合同也仅仅10个月的时间。

本月初，特斯拉官方表示上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产。（来源：IT之家）

点评：也难怪很多自主品牌羡慕嫉妒恨，在对待特斯拉的事情上国内政府好像确实更加积极主动一些。

3、中国锂电池占全球73%产能

据外媒报道称，在锂电池上，中国已经主导了这个市场，占据了全球73%产能，主要是抓住了铅酸电池被慢慢淘汰这一机遇。

2019年初全球锂电池产能为316亿千兆瓦时（GWh）。其中73%的产能来自中国，其次是美国以12%的全球产能远远落于其后。

到2025年，全球锂电池产能预计将强劲增长至1211千兆瓦时。美国的产能预计将增长，但增速将低于全球产能。因此，美国在全球锂电池制造市场的份额预计将进一步萎缩。（来源：封面新闻）

点评：光在产能上领先没什么可自豪的，只能说市场基数大，用的比较多，希望能通过量变引起一些质变。

4、金康SERES SF5预售27.8-45.8万

日前，金康SERES SF5公布新车预售价为27.8-45.8万，新车将于2019年第三季度起开始交付。SF5早在2019上海车展就已公布亮相，新车提供纯电动版和增程式插电混动版可选，总共推出6款车型。

根据金康公布的消息，SF5纯电动版车型搭载一台最大功率510kW（694PS）的电机，峰值扭矩1040N·m，官方表示其0-100km/h加速时间可达3.5秒，NEDC工况续航里程有500km。此外，SF5增程版将配备OBC与V2V互充系统。（来源：太平洋汽车网）

点评：这个价格有点冲着蔚来ES6和Model 3去的意思，不得不说金康还是挺有勇气的，上来就找硬骨头啃。

5、百度在中国共获得超100张自动驾驶路测牌照

8月20日，百度公布了2019年第二季度未经审计的财务报告。本季度实现营收263亿元人民币，净利润24亿元人民币。

此前，中国一汽已于6月量产下线了搭载Apollo的自动驾驶出租车，百度在湖南长沙的中国首批自动驾驶出租车计划稳步推进；截至6月份，百度Apollo测试车队的行驶里程超200万公里，覆盖13个城市。截至7月，百度在中国共获得超过100张自动驾驶路测牌照，在国内遥遥领先。（来源：TechWeb）

点评：据说今日头条要开启搜索引擎的业务，在这方面饱受诟病的百度可能会大受影响。目前从市值来看，BAT中的百度早已名不符实，在与阿里、腾讯的业务对抗上百度基本上全线溃败，自动驾驶可能是其未来能守住“互联网巨头”名声的唯一出路了。

6、印度或将暂缓推进电动汽车发展规划

在传统燃油汽车销量大跌，以及与之相关的失业压力大增的背景下，印度政府或将不得不暂缓推进电动汽车的发展规划。

据印度媒体报道，印度主要汽车生产厂商日前与财政部长西塔那曼举行了对话。政府此前的电动车计划，如到2025年3月31日以后，在印度国内销售的排量低于150cc的摩托车应该只使用电动技术，到2023年3月31日之后，在印度销售的三轮摩托车也应该全是电动等，都不会强制推行。原本准备提高的汽油和柴油车的登记费也不会实施。（来源：新华财经）

点评：并不是说人口和中国一样你的市场也能和中国一样。在政府的财政支持和消费者的购买力方面，印度和中国都不在一个体量上，所以简单的效仿中国做法去推广电动汽车是行不通的。

7、劳斯莱斯表示将在适当的时候发售电动汽车

超豪华汽车制造商劳斯莱斯长期以来一直表示有计划开始销售电动汽车，但是这目前仅仅是一种表达。不过，劳斯莱斯近日表示其EV车型将在“时机成熟时”推出，这是公司CEO TorstenMüller-Ötvös上周末在加利福尼亚州圆石滩与媒体成员交谈时透露的。

劳斯莱斯还透露将实施全有或全无的电气化方法，也就是不会通过插电式混合动力系统进行过渡，一步到位只采用全电动式，因为劳斯莱斯的客户对插电式混合动力车不感兴趣。

Müller-Ötvös表示新Cullinan和Phantom的豪华汽车平台已经在为电动动力总成做好了准备，但劳斯莱斯的首款EV似乎不太可能是任何现有车型的其中一个版本。（来源：cnBeta）

点评：其实豪车挺适合做纯电动汽车，首先基本上这些富豪不太会长途用车，稍微长点的距离人家都有私人飞机了。并且充电也不是事儿，家家别墅空闲的地方不要太多。