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中汽协:受国5车型促销影响 5月新能源汽车销10.44万辆同比增1.80%

收藏 评论 时间:2019-06-12 15:02 作者:赵佳 来源:EV世纪

6月12日,中汽协发布了5月份汽车产销数据。根据中汽协统计,5月新能源汽车产销分别完成11.21万辆和10.44万辆,比上年同期分别增长16.91%和1.80%。其中纯电动汽车产销分别完成9.36万辆和8.32万辆,比上年同期分别增长21.75%和1.35%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.83万辆和2.09万辆,产量比上年同期下降4.24%。销量增长2.24%。

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分车型看,其中新能源乘用车产销分别为10.1和9.6万辆,环比增长7.4%和6.7%。新能源商用车产销分别为1.1和0.9万辆,环比增长48.1%和23%。在这其中纯电动乘用车产销分别为8.3和7.5万辆,环比增长11%和16.7%,插电式混合动力车产销分别为1.8和2.1万辆,环比增长-6.4%和-18.5%。

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1-5月,新能源汽车产销分别完成47.98万辆和46.45万辆,比上年同期分别增长46.00%和41.51%。其中纯电动汽车产销分别完成37.99万辆和36.09万辆,比上年同期分别增长51.99%和44.07%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.93万辆和10.30万辆,比上年同期分别增长26.40%和32.70%。

从5月整体产销数据完成情况看,行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。虽然新能源乘用车保持增长,但增速明显放缓。中汽协秘书长助理徐海东表示,这与国6标准提前实施有很大关系,首先是国5车型大幅降价甩卖,非常具有性价比,因此可能有一大部分想购买新能源车的消费群体转为了购买燃油车,另一方面是受到补贴政策影响,车企已经将部份销量提前释放导致增速放缓,不过随着国6标准的实施,相信在下半年新能源汽车销量增长趋势会上涨,整体车市的增长趋势也会上涨。

中国汽车工业协会副秘书长师建华在发布会上也表示,国6提前实施不仅对整体车市不利,让很多自主品牌也承受了巨大的压力。首先是大幅降价会有损品牌形象,对于品牌的长期发展非常不利。包括此前小排量车型减免购置税,让很多车企随着政策开始了不理性的发展,因此粗旷性的政策干预只会让车市变得越来越乱,企业要想长远发展,需要的是一个没有政策干预的健康市场,只有这样才利于我们尽快实现汽车强国的愿景。

作者:赵佳
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