EV早点:4家骗补企业整改验收合格;江淮大众首款车明年1月上市

1，4家新能源汽车生产企业整改验收情况的公示

6月29日，工信部发布了关于4家新能源汽车生产企业整改验收情况的公示。去年，工信部进行行政处罚的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司4家存在生产一致性问题的新能源汽车生产企业，提交了整改报告。

根据专家组出具的验收报告，工信部认为4家企业针对行政处罚决定的整改工作到位，企业生产一致性保障能力满足相关规定要求，建议恢复其申报《新能源汽车推广应用推荐车型目录》资质。（来源：工信部网站）

点评：允许犯错，鼓励改正，是这次新能源“骗补”事件的主基调，只是这样对于不求正道的企业，似乎震慑力不够。

2，江淮大众新能源汽车项目29日开工 首款车明年1月份上市

6月29日上午，江淮大众新能源汽车暨安徽省调结构补短板重点项目集中开工动员大会在合肥召开。安徽省委书记李锦斌出席会议并讲话，宣布江淮大众新能源汽车暨全省调结构补短板重点项目正式开工。安徽省长李国英表示，确保2018年1月底前江淮大众合资公司首款车上市。（来源：人民网）

点评：江淮大众的新能源产品这么快就要面市了，合资公司似乎已经带来了效率的提高。

3，2022年冬奥会所在区域举办期间将实现新能源汽车全覆盖

北京2022年冬奥会既是世界高水平运动员的竞技场，也将成为“北京创造”最新科技成果的展示舞台。北京市科学技术委员会(下称北京市科委)相关负责人29日表示，冬奥会举办期间，其所在区域将实现新能源汽车全覆盖，场馆建设、设施服务等方面都将运用最新科技成果及产品。（来源：中国新闻网）

点评：不出意外，2022年中国的新能源汽车应该已经小有成就了，在冬奥会的窗口区域实现全覆盖，so easy。

4，新能源汽车产业：避免从“骗补”变成“骗资质”

近日，关于新能源汽车生产资质审批暂停传言不止，通过联系工信部相关人士，并无准确回应。行业人士认为，这类传言已经是行业“套路”，相信企业和行业人士都能读懂。

而从目前拿到生产资质的部分新兴造车企业看，一些在地方政府助推下拿到资质的企业，后续在产品技术上进展缓慢，到手的资质可能成为另一种资本被变相转手，而这与新能源汽车骗补性质相当。（来源：新浪汽车）

点评：无论骗补还是骗资质，都是急功近利的心态所致，这里有企业的责任，也有地方政府的责任。

5，电动汽车充电网络ChargePoint获1.25亿美元G轮融资

电动汽车充电公司ChargePoint日前完成1.25亿美元G轮融资，德国科技巨头西门子参投。今年3月，ChargePoint宣布完成8200万美元融资，戴姆勒领投，近日又有4300万美元入账，给该公司在欧洲扩张增加了筹码。

ChargePoint于2007年成立于加州，是全世界最大的电动汽车充电网络之一，在北美和澳大利亚拥有36000多个充电站。昨日，该公司宣布将接手GE的10000个电动充电站。（来源：猎云网）

点评：充电桩市场投资的热度代表着市场对新能源汽车市场的信心，这比投资短期的电池项目需要更有耐心。

6，18家新能源汽车企业获增持 业内：行业长期被看好

Wind数据显示，2017年以来，有18家新能源汽车公司发布增持计划或进行增持，增持及拟增持数量合计1.01亿股，市值达11.66亿元。业内人士表示，新能源汽车行业长期看好，获重要股东增持在情理之中。（来源：中证网）

点评：资本是一把双刃剑，引导其向正确的方向发展很重要。