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EV早点:前5月新能源车销售44.2万台;5月动力电池装机量5.68GWh

收藏 评论 时间:2019-06-12 06:14 作者:EV君 来源:EV世纪

1、前5月新能源车销售44.2万台同比增长58%

6月11日,乘联会发布数据显示,2019年前5月新能源狭义乘用车销量44.2万台 同比增长58%。

数据显示,5月新能源乘用车市场批发实现9.7万台的良好销量水平,环比4月增长5.8%,同比增长5.4%。今年1-5月的全国新能源狭义乘用车销量44.2万台,同比增长58.0%。(来源:乘联会)

点评:新能源汽车销量依然逆车市整体颓势表现坚挺。如果新能源汽车的限牌限购真的能完全取消,下半年市场表现将更加亮眼。


2、5月动力电池装机量5.68GWh 同比增长25.71%

6月11日,中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部统计数据显示,2019年5月我国新能源汽车动力电池装机量约5.68GWh,同比增长25.71%,环比增长4.95%。

从动力电池种类来看,2019年5月配套的三元动力电池装机量约3.7GWh,同比增长92.07%,环比下降1.75%,这一现象受乘用车市场产量下滑所致,市场占有率较上月下降了近5个百分点;相反,5月磷酸铁锂装机量为1.85GWh,市场占有率较上月增长近3个百分点,其原因主要是配套在专用车领域的磷酸铁锂电池在增长。

从动力电池企业排名来看,宁德时代以2.38GWh排名第一,占比41.96%,市场占有率环比下降近2个百分点;比亚迪装机量为1.07GWh位列第二,占比18.84%,市场占有率环比下降近12个百分点;国轩高科排名第三,装机量约0.51GWh,占比9.04%。(来源:中国证券报)

点评:前三位的市场占有率将近70%,如果日韩电池企业再杀回来,留给后面的电池企业还有多少空间?


3、威马联合百度发布Valet Parking,可实现固定场景自动驾驶

在今日开幕的亚洲CES上,威马汽车发布了Valet Parking软硬一体解决方案,该技术方案与百度联合开发,可实现在有限条件下自动驾驶功能。

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据介绍,Valet Parking主要应用于私家车量产项目和共享汽车分时租赁领域中。搭载Valet Parking 的自动驾驶汽车能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车/还车、自主泊车、低速自动驾驶、自动充电等操作,可提升私家车车主及共享汽车用户的出行体验。

此外,威马还展示了针对Valet Parking专属的车载计算平台ACU-ADV,可使AI加速算力达到1.35TOPS,并支持8路摄像头、12路超声波雷达,并预留激光雷达和毫米波雷达接口以及-40℃~85℃超宽工作温度范围,功能安全等级为ASIL-D。(来源:蓝鲸财经)

点评:未来可考虑将自动驾驶功能分地段进行不同应用,道路上限制在L2,封闭路段或特定路段比如停车场可以将速度限制在30迈以内应用全自动驾驶状态。


4、比亚迪回应换标 全新logo曝光面向普通车主

近日比亚迪官方针对“换标”进行了回应:此前比亚迪的产品主要针对B端(企业类)用户,而现阶段主要服务于个人消费者,用户群体的转变,需要用新“LOGO”来改变消费者对于比亚迪产品的固有印象。

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新LOGO是在现有比亚迪红色商标的基础上优化而来,取消了外部的椭圆边框,字体也进行了扁平化处理,整体更显简约与时尚。新LOGO中的“B”、“D”均取消了竖笔画,更具有时代特征,与比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言很契合,也更符合比亚迪当下倡导的年轻化、智能化品牌理念。

比亚迪新LOGO首次出现是在2018年北京国际车展,比亚迪最新概念车E-SEED的车头处悬挂了这款标识。今年的上海车展上,新车标又出现在e-SEED GT概念车上。从商标注册时间以及其产品规划来看,新车标在量产车上的启用时间已然不会太远了。(来源:网上车市)

点评:要不干脆跟宾利和布加迪一样,就放一个大写的B在车头就很霸气了。


5、长安汽车推国内首份面向消费者自动驾驶保险

据悉,为消除消费者体验自动驾驶技术的后顾之忧,长安汽车将为消费者购买自动驾驶保险。6月10日,长安汽车官方表示,自动泊车使用责任险是中国第一份面向消费者的自动驾驶保险,预计将于2019年7月1日生效,包含新CS75领智型、CS75 PHEV领航型、CS85 COUPE智型、CS75 PLUS(车型待定)等搭载长安汽车APA自动泊车系统的车型。

长安汽车表示,消费者在严格按照说明书要求使用APA自动泊车系统的前提下,如果由于自动泊车系统质量问题发生事故,消费者可拨打长安汽车951999客服电话报案。如果长安汽车判定为系统原因导致事故产生,那么损失将由保险公司进行相应赔偿。每次赔偿限额中,财产损失限额40万元,人身伤害限额15万元,也就是说,针对消费者,该保险的最高赔付金额为55万元。(来源:太平洋汽车网)

点评:不能让消费者当小白鼠,以后车企出新技术就应该自己承担相应保险,包括动力电池的保险也应该由车企和动力电池公司共同承担。


6、法拉第未来预计明年年中开始量产其首款电动汽车FF 91

据国外媒体报道,由贾跃亭创办的美国电动汽车初创企业法拉第未来的一位高管表示,该公司预计将在明年年中开始大规模生产其首款电动汽车FF 91。

这位不愿透露姓名的高管表示,在大规模生产之前,这家汽车制造商面临的最大挑战是资金问题。

该消息人士补充称,法拉第未来逾有300名员工在上班,还有约400名员工在无薪休假。

这位高管表示,FF91的续航里程将达到700公里,这辆车通过了极端条件测试。他补充说,这款车的售价将在25万美元左右。(来源:TechWeb)

点评:这位高管的话听着真不靠谱。


7、马自达将于2020年推出首款全电动汽车

据国外媒体报道,长期以来,马自达在电动汽车领域一直发展滞后,但最近有消息透露,该公司首款电动汽车有望在明年面世。

马自达首席执行官桥下彻在接受《欧洲汽车新闻》采访时对该公司的EV计划做了简要概述。当被问及马自达将如何在2020年和2021年达到欧洲更严格的排放目标时,桥下彻透露,马自达首款电动汽车将于明年上市。该公司还将在2021年或2022年推出插电式混合动力车。尽管存在一定的难度,但马自达最终将实现这一目标。(来源:腾讯汽车)

点评:跟了丰田这个猪队友走了那么多弯路发现人家自己出了电动汽车了,你说气不气?

作者:EV君
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