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中汽协:4月新能源汽车销9.7万辆同比增18.1% 补贴退坡增速放缓

收藏 评论 时间:2019-05-13 17:39 作者:杨世明 来源:EV世纪

5月13日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了最新一期的新能源汽车产销数据,2019年4月,新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆,比上年同期分别增长25.0%和18.1%。

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资料来源:中汽协

分车型看,纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆,比上年同期分别增长28.2%和9.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和2.6万辆,比上年同期分别增长13.6%和50.9%;燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆,比上年同期分别下降84.5%和87.5%。

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累计来看,1-4月,新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆,比上年同期分别增长58.5%和59.8%。其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆,比上年同期分别增长66.1%和65.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长36.3%和43.7%;燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆,比上年同期分别增长154.8%和289.8%。

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从整体汽车市场来看,4月,汽车产销同比降幅扩大,产销量分别完成205.2万辆和198万辆,比上月分别下降19.8%和21.4%,比上年同期分别下降14.5%和14.6%,同比降幅比上月分别扩大11.7和9.4个百分点。

中汽协秘书长助理陈士华表示,4月新能源汽车销量增速快速下滑,和补贴退坡有很大关系。补贴退坡后,很多企业销售新能源汽车可能已经无法盈利,所以现在只有对新能源汽车有长远布局的企业才会进一步加大投入。而很多没有长远打算的企业,可能将被新能源汽车市场淘汰,造车新势力也会受到影响,所以最后能坚持下来的新势力估计也不会太多。

而对于4月频发的新能源汽车起火事件,中汽协秘书长助理许海东表示,起火频发多少还是因为个别企业为达到更高的技术指标,或者为了降低成本等原因,放松了安全生产的意识,这还是应该引起重视。但从整体情况看,新能源汽车的起火,还是可以通过在生产、装车等方面加强管理而得到控制的。

另外,近期氢燃料电池汽车产业又热起来,未来会不会代替电动汽车成为新的风口呢?许海东认为也不会存在替代的现象,氢燃料电池汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车,作为不同的新能源汽车技术路线,短期很难说谁就更具绝对优势,应该很长一段时间都将长期并存。

作者:杨世明
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