EV早点：美中互加关税重创汽车股 蔚来/特斯拉股价创新低；4月NEV销9.7万辆

　　1、中国对600亿美元美国商品提高关税 不含汽车整车

　　美国特朗普政府对中国输美商品加征新的惩罚性关税后，中国政府发起反击，宣布对600亿美元清单美国商品中的部分，提高加征关税税率。自6月1日起将把对大约2500种商品的加征关税税率从10%提高到25%。根据中国财政部公布的清单，加征关税的美国商品中没有汽车整车，只涉及汽车轮胎。

此前，国务院关税税则委员会决定从2019年4月1日起，对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。目前，美国进口整车的关税税率维持在15%左右。

　　点评：特斯拉暂时不用调价了。但是如果美中贸易战继续升级，美国进口整车肯定将再次受到波及。

　　2、美中关税重创汽车股 蔚来/特斯拉股价创新低

　　美中互加关税导致美股大跌，三大股指创周一创几个月来最大单日跌幅，标普500、纳指和道指分别下跌2.4%、3.4%和2.4%。苹果下跌5.8%，波音下跌4.9%。

　　道琼斯美国汽车及零部件指数下跌3.6%，泛欧斯托克600(Stoxx 600)指数中的汽车及部件板块领跌，以2.7%的跌幅拖累了大盘。个股方面，通用汽车股价下跌2.7%，宝马和戴姆勒的股价分别下跌1.5%与3.4%，菲亚特克莱斯勒股价下跌2.9%。

　　蔚来报收每股4.33美元，跌5.04%，盘中最低4.30美元，创上市以来股价新低。特斯拉报收每股227.01美元，大跌5.22%，股价创2017年2月以来新低。

　　点评：城门失火殃及池鱼。特斯拉国产在即，未来受中美贸易战影响会越来越小，蔚来股价已经跌无可跌。

　　3、4月新能源汽车销9.7万辆同比增18.1% 补贴退坡增速放缓

　　5月13日，中国汽车工业协会发布了最新一期的新能源汽车产销数据，2019年4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。

　　分车型看，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，比上年同期分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和2.6万辆，比上年同期分别增长13.6%和50.9%；燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆，比上年同期分别下降84.5%和87.5%。

　　累计来看，1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长36.3%和43.7%；燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，比上年同期分别增长154.8%和289.8%。

　　点评：补贴退坡威力巨大。6月25日过渡期之后，只怕增速更缓。

　　4、截止4月末全国充电桩保有量达95.3万台

5月13日，中国电动充电基础设施促进联盟公布，截至2019年4月末，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为95.3万台，同比增长75.2%。

公共充电设施领域，截止4月末，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台，比3月增加7464台。4月全国公共充电设施总充电量约3.56亿kWh，比上月增加2800万kWh。

截止4月末，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，分别为：特来电运营12.8万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.6万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的90.9%，其余的运营商占总量的9.1%。

另外，通过联盟内成员整车企业采样约83.0万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施56.2万台。

　　点评：随着今年新能源汽车地补从整车购置转向充电基础设施建设领域，充电桩建设预计将掀起一波新的高潮。

　　5、4月动力电池装车量5.4GWh 同比增43.9%

　　5月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布，4月，我国动力电池装车量共计5.4GWh，同比增长43.9%，环比增长6.3%；其中，磷酸铁锂电池装车量1.5GWh，三元锂电池装车量3.8GWh。今年1-4月动力电池总装车量17.7GWh，同比增长116.7%。

　　点评：随着补贴退坡，磷酸铁锂电池装车量还将继续增加。

　　6、孚能科技计划投资超6亿欧元在德国建厂

　　外媒报道，孚能科技计划在德国建立一家新的电池工厂，计划投资将超过6亿欧元。目前，孚能科技在中国赣州和镇江拥有两座工厂。新的工厂预计首期产能在6GWh，2022年正式投产电池，未来该工厂还可进一步升级产能至10GWh。去年12月，孚能科技曾宣布与戴姆勒签订合作协议，将从2021起至2027年，在7年间将向戴姆勒提供合计140GWh的电池。

　　2018年中国动力电池累计装机总量约56.89GWh。其中，孚能科技装机量为1.93GWh，排名第五。

　　点评：过去两年孚能科技市场份额快速提升，尤其是软包电池的装机量。在德国建厂也更贴近欧洲客户，会对宁德时代产生一定威胁。