EV早点:上半年新能源汽车出口4万;万通地产拟31.7亿收购星恒电源

1，2018年上半年新能源汽车进口3.6万、出口4万

根据中国海关统计，2018年上半年，中国汽车进口增速-13%，而汽车出口增长24%。其中新能源汽车的进出口表现均较好，上半年进口达到3.65万台，同比增长30%，上半年新能源汽车出口达到4万台，同比增长73%。新能源汽车对车市实现高质量增长的增长拉动有一定贡献。

1到6月份，新能源车进口增长较强的是插电混合动力型乘用车，进口数量2363台，同比增长62%表现很好，而普通混合动力乘用车进口量达到23614台，增长44%，表现也相对较强，上半年增长较弱的是纯电动车，达到10520台，同比增长3%，（来源：崔东树公众号）

点评：外资品牌开始发力新能源汽车领域的第一站就是插混市场，在没有补贴地情况下，上半年进口的插混汽车同比增长62%也能够看到外资品牌的竞争力，留给我国新能源车企准备的时间越来越少了。

2，万通地产拟31.7亿收购星恒电源78.28％股权 增加新能源业务

7月29日，北京万通地产股份有限公司董事会公告称，其拟收购星恒电源股份有限公司合计78.284%股权，交易总价款为31.7亿元左右。

公告披露，万通地产拟以现金方式收购星恒电源78.284%股权，其中，泉州市启源纳川新能源产业股权投资合伙企业（有限合伙）出让其持有的目标公司64.897%股权，苏州晟迈股权投资中心（有限合伙）出让其持有的目标公司6.720%股权，星恒电源董事陈志江出让其持有的目标公司6.667%股权。（来源：网易新闻）

点评：融创、宝能、华夏幸福、恒大、万通等大地产商纷纷转向新能源汽车，但是投资似乎都不是最优质标的，这也可以看出，地产行业前景并不乐观，地产大亨们转型慌不择路，新能源行业容量巨大。

3，发改委加速审批重启：新能源汽车“新老合作”成趋势

紧闭的造车资质大门正在让预想的竞争格局发生改变。截至目前，新能源汽车的投资项目核准已经暂停一年多，而为了抢占补贴退出和合资品牌入市前的窗口期，新造车企业已经等不及重启后的排队过批。一边与传统车企合作代工生产，一边收购有资质的“壳”企业，一边自己申请资质，正在成为新造车企业们的首选。而传统车企则放开手脚，开始以制造环节的优势主动抓住新的机遇。

经济观察报获悉，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》正在走最后的批示流程，该规定一旦正式实施，新能源汽车的投资项目核准的审批也将随即重启。（来源：经济观察报）

点评：之前拿到新能源生产资质的车企还没有一个互联网造车企业，这很不符合我国互联网+的产业方向，这一点上重新开启审批后应该会有变化。

4，新能源汽车专属保险条款将在今年8月底前定稿

日前，有关新能源汽车专属保险的出炉，业内传出一份明确的时间表：5月底开展新能源汽车承保和理赔调研；6月底至7月初形成条款初稿；7月9～13日征集专家意见，对条款进行修改；7月23～27日将条款报送给银保监会；7月底至8月初，新能源汽车专属保险条款将对外征求行业意见；8月13～17日根据行业意见修改条款；8月底新能源汽车条款定稿发文。从这份时间表判断，新能源汽车专属保险条款有望在近期对外公开征求意见。（来源：中国汽车报）

点评：这样自上而下的方式出台，新能源汽车专属保险一出来估计要比普通燃油车保险贵了，应用端没有大量保险数据做评估，早期想有个合理的专属保险定价还是很难的。

5，东风·瑞泰特电动物流车上市 工况续航306公里补贴后17.98万元（点击阅读原文）

7月28日，由西安新青年控股集团和东风汽车联合推出的东风·瑞泰特 EM30-RTT新能源物流车正式发布，该车工况续航306公里，补贴后售价为17.98万元。据新青年控股集团副总裁曹旅欧介绍，该车型相对于竞品凌特等车型，性价比优势非常明显，再加上东风在商用车领域的品牌优势。该车型目前刚刚上市就已经和京东物流、顺丰速运、空港航投等物流企业签下订单2200多台今年计划交付3000台以上。（来源：EV世纪）

点评：城市物流车未来估计都要换成新能源物流车的，这是城市环境发展的要求，但是新能源物流车在补贴退坡甚至是退出后，如何保持相对于燃油车的竞争力，还是需要新能源车企的努力。

6，云度π1 360 π1Pro/π3Pro正式上市 补贴后售6.98万元起（点击阅读原文）

7月29日，云度π1 360 π1 Pro和云度π3 Pro车型正式上市，其中π1 360补贴后售6.98万起，π1 Pro补贴后售8.98万元起，π3 Pro补贴后售10.98万元起。三款新车最大的变化就是增加了车辆的续航里程，π1 360综合化工况续航301公里，π1 Pro综合工况续航提升至402公里，π3 Pro综合工况续航提升至360km。（来源：EV世纪）

点评：补贴新政正式开始实施，云度终于发大招了，可见，一个稳定可预期的补贴政策对于新能源汽车产品定价是多么重要。

7，海南拟建设新能源汽车全域应用示范区（点击阅读原文）

7月26日晚，工信部与海南省政府在海口签署推进海南全面深化改革开放战略合作协议。双方将在石化行业扩大对外开放、清洁能源汽车推广应用、智能网联汽车发展和文昌航天城建设等方面深化合作。工信部将支持海南清洁汽车全域推广应用及相关产业发展，建设“国家级新能源汽车全域应用示范区”。

为配合新能源汽车和节能环保汽车推广，海南省计划逐步停止销售燃油汽车，宣布自2018年5月16日起实施限牌政策。在今年早些时候的博鳌亚洲论坛上，沈晓明曾表示，海南省计划于2030年前实现全岛普及新能源汽车。

按照海南省“十三五”新能源汽车推广目标，到2020年底，海南省累计推广新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上。截至2017年底，海南省新能源汽车保有量超过1.5万辆，累计建成分散式充电桩2881个。（来源：汽车之家）

点评：海南建设新能源汽车全域应用示范区真是在合适不过了，目前的新能源车型的续航在海南跑基本都够用了，而且海南气候也适合新能源汽车的使用。