EV早点：我国进口汽车关税从25%下调至15%；1882款新能源车型撤销免购置税

1、财政部：我国进口汽车关税从25%下调至15%

5月22日，财政部宣布，我国进口关税将实行下调。公告表示，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

财政部发文称，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。（来源：腾讯汽车）

点评：针对汽车进口关税的调整，特斯拉已经调价了，但调价后EV君依然买不起。看来EV君差的并不是这10％。

2、1882款新能源车型被工信部从免征新能源汽车购置税名单中撤销（阅读原文）

5月22日，工信部官网发布关于撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的公告，共有1882款新能源车型被从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中撤销。

此次公告的发布，是工信部会同国家税务总局对2017年1月1日以前列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型的产量或进口量进行了核查，对无产量或进口量的车型予以撤销。（来源：EV世纪）

点评：现在新能源汽车基本一年已更新，对于2017年以前的车早都换了2代了，所以被撤销其实也没太大影响。

3、上海发布燃料电池车补贴方案 按中央补助1:0.5给予补助

上海市科委21日印发《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》，方案明确补助范围和补助标准。燃料电池车按照中央财政补助1:0.5给予本市财政补助。燃料电池系统达到额定功率不低于驱动电机额定功率的50%，或不小于60kW的，按照中央财政补助1:1给予本市财政补助。（来源：证券时报）

点评：上海本地就有燃料电池汽车企业，也是全国最财大气粗的城市之一都不能持续1:1的地方补贴，可见即使国家坚持给予燃料电池补贴，地方财政估计也快撑不住了。

4、彭博社：2030年电动客车将引领全球电动汽车市场

根据彭博新能源财经（BNEF）的新统计数据，随着电动汽车在20世纪20年代后期的销售迅速增长，电动客车将领先其他低碳交通工具。

数据表明，到2030年，电动客车将占全球客车市场的84%，超越电动汽车的增长，预计占销量的28%。到2019年，几乎所有充电配置的电动客车的拥有成本都将低于传统的市政客车。

去年全球电动汽车销量达创纪录的110万辆，到2025年将达到1100万辆，并到2030年达到3000万辆，因为它们比传统的内燃机汽车便宜。（来源：彭博社）

点评：即便客车的增长速率快于乘用车，但基数也相差很远。只能说在客车这一领域可能会最先完成全面的电动化，可要说引领市场，还是得看新能源乘用车的表现。

5、MobilEye自动驾驶车无视红灯前进

在上周Mobileye举行的一次新闻发布会上，一辆Mobileye全自动驾驶汽车正常行驶时在距离Mobileye车库大约四分之一英里处无视路口的红灯而直接通过。该车当时搭载了一台以色列Channel 10电视台安装的电视摄像头，拍下了事发全过程。

这次闯红灯事件并未造成任何人员伤亡。车内电视台摄像头所拍摄的视频显示，事发之前车内的Mobileye安全驾驶员正在监控车辆，在车辆闯红灯的过程中他却没有任何制止的意思。

Mobileye首席执行官阿穆隆·沙书阿对此解释称，电视台工作人员在车内所安装摄像头的无线信号传送器发出电磁干扰进而对交通信号灯内转调器的正常工作造成影响。（来源：腾讯汽车）

点评：自动驾驶技术远未到成熟境地，所以别过早去实际路段测试，更别谈什么运营，先踏踏实实在模拟环境下把设备调制完备后再进行下一步吧。这一点中国企业做的比国外踏实。