EV早点：国能天津项目启动生产；威马融资超120亿；宝马明年将售15万辆NEV

1、国能汽车天津项目生产启动 与滴滴签署电动车采购协议

2017年12月5日，基于先进的凤凰新能源汽车平台开发的9-3车型缓缓驶下工厂生产线，国能汽车天津项目生产启动，标志着国能汽车跨入全新发展阶段。

随着天津项目的启动，国能汽车天津将基于中国辐射亚太。国能汽车瑞典将于2018年下旬启动生产，业务面向欧美市场。届时，集团公司将形成年产50万辆高端纯电动车的能力。扎根中国和瑞典，国能汽车的产品和服务面向全球。

同时，国能汽车、滴滴出行以及全球能源互联网组织共同组建了“全球新能源汽车服务公司”，国能汽车还与滴滴出行签署了电动汽车采购框架协议。

点评：国能汽车与滴滴出行的采购协议是亮点，国能与滴滴、全球互联网组织组建的全球新能源汽车服务公司更具有想象空间。这些动作表明，国能在产品销售的初期将比较依赖共享、出行公司的订单，对私人市场的销售可能不是重点。原因可能在于首款车的定位和定价并不适合私人销售市场。

2、威马汽车累计融资超120亿元，首款量产车12月11日亮相

　　12月5日，威马汽车宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。本次融资由光源资本担任独家财务顾问。截至目前，威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币。

　　12月11日，威马汽车将在上海举行品牌发布会，届时威马汽车的首款量产车也将正式亮相。据悉，这是一款纯电动智能化SUV车型，起步价格位于20万元区间，最大续航里程可达600公里，并且具备丰富的智能交互功能，将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线。

　　威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“一直以来，威马汽车在融资中更看重的是战略上的协同合作，而非单一资金投入。未来，威马将与百度在智能化方面展开全面合作，加速人工智能及自动驾驶布局，为用户带来全新的智能出行体验。我们会围绕‘更聪明的电动汽车’，扩展出行价值链布局，帮助用户提高出行消费效率。”

点评：从最新披露的数据来看，威马的融资能力似乎不亚于蔚来。其首款车型的性价比也似乎非常高，似乎有碾压目前市场的其他电动汽车之势。12月11日是一个近距离观察威马的好机会，毕竟该公司之前展出的车都还是在概念阶段。而且，每次都遮遮掩掩的。

3、第14批新能源汽车免购置税目录发布 400公里续航比亚迪e5和秦EV入选

12月5日，工信部发布了第14批新能源汽车免购置税目录，其中包含26个纯电动乘用车车型、49个纯电动客车车型、1个纯电动货车和67个纯电动专用车车型，插电式混合动力方面，有5个插电式混动乘用车车型和8个插电式混动客车车型，另外还有2个燃料电池客车车型。

新款比亚迪e5和秦EV的工况续航提升至400公里，进入第13批新能源汽车免购置税目录的比亚迪e5和秦EV工况续航是350公里，此次有快速提升至400公里。比亚迪这两款车型，与之前进入免购置税目录的帝豪EV400，可能将带动明年主流纯电动车型的工况续航快速进入400公里时代。

即将于12月16日上市的蔚来汽车ES8，并没有出现在该批免购置税目录中，如果还要争取补贴和免购置税优惠，那么蔚来ES8明年的交付时间或有延迟可能。

另外，刚刚于上月发布的长续航知豆D3还没有出现在最新一批免购置税目录中，此前只有工况续航155公里续航的D3进入过免购置税目录。

点评：工信部此时发布新一批免购置税的新能源汽车目录，是否说明明年新能源汽车仍然不用缴购置税？此前，财新网也报道称，新能源汽车减免购置税的优惠政策将一直持续到2022年。

4、福特2025计划：2025年底前在华至少推出15款电动汽车

12月5日，福特汽车正式宣布其在中国下一阶段的发展战略——“中国2025计划”，福特汽车计划至2025年底，在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。

该计划自2019年开始，将有5款车型转到中国生产，满足中国市场的需求，其中包括林肯品牌旗下的一款豪华SUV车型，以及福特全球首款纯电动小型SUV。

“中国不仅是全球最大的汽车市场，同样也是电动车增速最快、SUV车型最受欢迎，智能移动出行最被认可的市场。”福特汽车公司执行董事长比尔·福特(Bill Ford)表示。

此外，福特汽车还将继续与百度携手在中国共同进行自动驾驶汽车的开发，2019年底之前，所有在中国生产和销售的新车型均会配备车载互联网连接服务。根据今年初所签署的协议，福特汽车将会成为百度阿波罗计划董事会中仅有的三家汽车制造商之一。百度阿波罗开放平台将加速自动驾驶汽车的开发，测试及商业化推广。

点评：哦，看起来福特汽车终于要在中国新能源汽车市场发力了。

5、宝马计划明年销售15万辆新能源汽车

据彭博社报道，12月5日，宝马汽车宣布，2018年计划销售15万辆插电式混合动力车和电动汽车，比今年增长50%，比2016年增长70%，以捍卫自己在新能源汽车市场的地位。

宝马研发负责人克劳斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)在德国慕尼黑表示：“我们肯定会采取措施，以促进我们新能源汽车的销售实现两位数的增长。这是为了在竞争中保持领先地位。”

点评：如果宝马汽车明年销售15万辆NEV的话，不仅在豪华品牌阵营，即使相比一些大众化品牌，也是非常可观的数字。

6、今年全球电动汽车销量将首次超过100万辆

根据EV Sales网站的数据，今年1~9月，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量超过28.7万辆，相比去年同期增长63%。今年前三季度，全球电动汽车销量超过 73.7万辆。按照目前的增长趋势，彭博新能源财经预计，今年全球电动汽车销量将首次超过100万辆。

其中，今年三季度，中国电动汽车销量同比增长37.7%，占全球市场的份额翻了一番，目前占比已超过50%。

三季度，欧洲成为全球第二大电动汽车市场，销量约占全球总销量的24%，北美市场紧随其后。彭博新能源财经预测，2017年全球电动汽车销量将首次超过100万辆，甚至有望达到110万~120万辆。

点评：中国市场销量是关键。

7、中国保险行业协会：新能源汽车将有专门车险

据经济日报报道，12月5日，在由中国保险行业协会主办的“新能源汽车保险发展交流会”上，中国保险协会会长朱进元透露，中国保险行业协会将汇聚保险和汽车两个行业的力量，启动新能源汽车保险专属条款制定、风险定价和理赔技术等方面的专业研究，加大保险产品供给，满足市场多样化需求。

　　据了解，保监会财产险监管部已经组织课题组对新能源汽车相关风险从保险视角进行了初步研究。其结论包括：一是技术成熟度与普及度直接影响车辆赔付成本。二是电池特性导致较传统燃油汽车更易发生自燃。三是混合动力汽车车身重量大增强车内乘客安全性。四是电力驱动汽车时噪音小不利于保护行人安全。五是部分厂商回收事故电池，使真实风险无法充分暴露。六是新能源车使用者的风险特征存在差异。据相关调查，女性消费者比男性消费者更倾向选择新能源车，年轻消费者对新能源车的购买意愿较高。

　　中国保监会财产保险监管部副主任何浩表示，“作为汽车后市场的重要组成部分，新能源汽车保险将成为车险中的一个新兴细分市场，以更好满足这一全新领域车主的用车保障需求。另外，新能源汽车专属延长保修保险以及充电桩保险等也将面临巨大的市场需求”。

点评：新能源汽车的普及离不开专属的车险作为保障，乐见保险行业加快推出相应险种。