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续航400km 奇瑞艾瑞泽5e纯电动即将预售9月上市

收藏 评论 时间:2017-06-26 10:22 作者:杨波 来源:EV世纪

  EV世纪从奇瑞汽车新能源相关部门了解到最新消息,旗下紧凑级纯电动车型艾瑞泽5e即将于本月底开始预售,新车的工信部综合续航里程为351km,最大续航里程为400公里。据悉新车的预售价约会在13-15万元区间,而艾瑞泽5e的正式上市时间预计在2017年9月。

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  艾瑞泽5e在外观方面与燃油车型基本保持一致,前脸整体造型较为饱满,前格栅内部的镀铬条幅与前灯组下部相连,采用了满天星式的造型,层次感较为丰富。尾部在原有艾瑞泽5车型的标识基础上,添加了绿底色“e”标识,由于采用纯电动作为动力,下部并没有排气管。

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  内饰造型依然没有什么明显变化,整体用料和造型比较朴实,新车同样采用了时下纯电动汽车上比较流行的旋钮式换档。

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  动力方面,艾瑞泽5e搭载了奇瑞第二代EV纯电动动力总成系统,最大功率90kW,峰值扭矩276Nm,最高车速152km/h。新车配备总容量为49kWh的三元锂电池,工信部综合工况续航里程可达351km,最大续航里程超过400km。快充模式下,半小时即可充满80%电量,慢充则需要8-10小时。

  

  EV点评:艾瑞泽5e的推出,弥补了奇瑞汽车在纯电动产品线上较为单一的问题。前期车型eQ以及小蚂蚁体积不大、续航一般,致使奇瑞失去了不少具有更高需求的中端新能源汽车用户。

  而在插电式混动车型方面,艾瑞泽7e并没有预期中表现,上市以来销量难以让奇瑞汽车满意。当然这与其产品本身的综合实力不无关系,无论从口碑、性能还是综合服务上,奇瑞与深耕插电式领域多年的比亚迪及上汽荣威比起来,几乎没有竞争优势。

  反观艾瑞泽5e,选择纯电动领域则非常明智,以上面数据来看,目前紧凑级纯电动车型中,可以在续航上与艾瑞泽5e比肩的车型几乎没有。比亚迪秦EV以及帝豪EV可以勉强一战,北汽新能源EU400(6月26日上市)里程上不相上下,但是品控方面仍有待提升。

  因此可以说艾瑞泽5e在产品力上还是非常具有竞争力的,唯一需要担心的是奇瑞的营销策略。在北上广深四大一线城市都不占地利的情况下,如何顺利进入当地市场,尤其是北京地区,若不能尽快进入新能源目录的话,产品力优势将会被很快抵消掉。而且奇瑞汽车近两年给笔者的印象一直是“专注造好车,卖车是别人的事”这种印象,薄弱的销售环节是奇瑞以及奇瑞新能源最大的阻碍。

作者:杨波
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