奇瑞艾瑞泽5e/瑞虎e下半年上市 明年推LFS平台打造的新产品

6月28日，奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市。在上市发布会后，奇瑞新能源也组织媒体进行了专访环节，根据奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理郑天保总表示：2019款小蚂蚁可以说拉开奇瑞新能源2019年产品上市的序幕，上海车展展出的瑞虎e以及全新一代艾瑞泽5e两个车型，将会在下半年陆续上市。

瑞虎e

奇瑞新能源瑞虎e是基于奇瑞新能源T1X专属平台打造的一款纯电动SUV车型，外观上看起来气势感较强，灯组以及导流罩的面积较大，多条横向装饰以及下银色护板极大的增强了车身宽度视觉效果。在一些最能彰显个性的位置，瑞虎e还使用了新的家族化设计语言。

前格栅采用了与车身同色设计，有着不错的整体感。在格栅上方，还加入了多边形镂空的装饰，让中网更加有层次感。车头的奇瑞LOGO底部还隐藏了一颗摄像头，由此可以判断，瑞虎e将会搭载360度全景影像功能。

前部灯光方面，瑞虎e将配备全LED前大灯，且带有透镜，视觉效果和聚光能力更出色。保险杠两侧的蜂窝状装饰内，配备了灯珠式LED日间行车灯。

瑞虎e的侧面显得比较刚劲有力，隐藏式的B柱设计和黑色的前后轮拱罩，为其整体视觉效果加分不少。尺寸方面，瑞虎e的长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm。

瑞虎e的车尾部分与前脸呼应的比较明显，主要体现在灯组设计上，两侧的LED尾灯组同样由一条粗壮的镀铬装饰相连，并进而延伸至灯组内部，设计感非常强。同时，瑞虎e的立体尾灯组样式还足够耐看，红色LED部分、内部的透明倒车灯部分以及镀铬装饰，互相之间加入了类似“沟壑”的设计，非常漂亮。

内饰方面，图中车辆为上海车展拍摄的试装车，很多细节还需要等待最终确定。从实拍车的配置来看，瑞虎e将配有无钥匙进入、一键启动、电子手刹、旋钮式换挡、驾驶模式选择等功能。

动力部分，由于电池容量以及电机功率方面目前还处于保密状态，具体的数据官方并未透露。不过我们从奇瑞新能源官方得知，瑞虎e的0-50km/h加速时间为3.9秒，NEDC综合工况续航里程为401km。据悉，这款新车将于7月底上市。

全新一代艾瑞泽5e

今年除了推出瑞虎e以外还有全新一代艾瑞泽5e，新车型在外观方面做了些许调整，其变化主要集中于格栅和保险杠部分，相比之前的满天星式中网，全新的前格栅造型与车辆整体的融入感更高，更具有电动化特征。而造型更夸张的保险杠为新款艾瑞泽5e增添了不少气势，视觉效果更出色。

前大灯组的造型，以及LED日间行车灯位置都没有改动。不过，日间行车灯的光源由LED灯珠式改为LED灯带式，质感有所提升。

新款艾瑞泽5e的车尾几乎没有变化，唯一的改动便是在下护板上加入了银色装饰条。在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4572mm/1825mm/1496mm，轴距为2670mm，与老款车型保持一致。

相比于外观来说，内饰有了一个天翻地覆的变化。全新的内饰设计明显更具时尚感，也更符合我们当下的消费审美。布局和设计使用了很多当下的流线元素，比如中控更偏向驾驶员一侧、全液晶仪表、镜面中控大屏、较窄的横贯式空调出风口以及亮黑色的中控饰板等。此外，黑棕色的配色，以及交叉纹路座椅，为新款艾瑞泽5e还增添了不少的豪华感，看起来更符合当下的设计趋势。

新款艾瑞泽5e的全液晶仪表造型看起来明显要更舒服一些，两侧为时速、剩余续航和功率输出指示，中部的大屏则用来显示丰富的综合信息，其分辨率至少达到1080P级别。

新款艾瑞泽5e的中控屏幕升级到了10英寸大小，使用了与中控面板在同一平面的设计，相比内凹的屏幕样式，这种设计更容易给人一种高级感。大屏的触控反应比较灵敏，反馈迅速，功能也非常全面，且与液晶仪表支持双屏互联功能。

动力方面，新款艾瑞泽5e或沿用现款的动力搭配，使用一台最大功率90kw（122Ps），峰值扭矩250N·m的永磁同步电动机。动力电池配备容量为53.6kWh的三元锂电池，综合工况续航里程401km，最大续航里程达到500km。

高端SUV及基于LFS平台打造的新产品

除了以上两款车型下半年会与我们见面之外，下半年奇瑞新能源还规划了一款高端纯电SUV车型，关于车型的具体信息官方并未给出太多消息。不过根据郑天保总透露：明年奇瑞新能源还会继续基于LFS平台开发出一款A+级或者B级轿车。

LFS平台是奇瑞新能源自主开发的一款造车平台，延展性强以及智能化高是其两个主要的技术优势。新平台轴距长度可以在2160-2700毫米间调节，覆盖各级别车型；另外，以现在的电池单体能量密度技术，电池组容量也可以由18千瓦时扩充至50千瓦时。