9月23日,奇瑞全新A级纯电动轿车艾瑞泽5e,在北京市吉里文化创意产业园举办了其北京地区上市会,正式宣告入京。作为奇瑞战略转型2.0的首款纯电动A级轿车,艾瑞泽5e以时尚精致的外观和超越同级的卓越性能,让电动小猎豹艾瑞泽5e饱受追捧和热议,上市仅一个月已经销量破千。此次北京区域上市共推出3款车型,补贴后售价为13.98万、14.98万及15.98万,另外还特别推出了5000元的优惠礼包,在保险、上牌、车辆装饰方面提供了一定优惠。
*售价13.98万的艾瑞泽5e智尚版目前仅针对分时租赁及公共出行企业用户,个人用户暂无法购买。




艾瑞泽5e在外观方面与燃油车型基本保持一致,前脸整体造型较为饱满,前格栅内部的镀铬条幅与前灯组下部相连,采用了满天星式的造型,层次感较为丰富。


尾部在原有艾瑞泽5车型的标识基础上,添加了绿底色“e”标识,由于采用纯电动作为动力,下部并没有排气管。

内饰造型依然与燃油版车型保持一致,整体用料和造型比较朴实,新车同样采用了时下纯电动汽车上比较流行的旋钮式换档。
动力方面,艾瑞泽5e搭载了奇瑞第二代EV纯电动动力总成系统,最大功率90kW,峰值扭矩276Nm,最高车速152km/h。新车配备总容量为49kWh的三元锂电池,工信部综合工况续航里程可达351km,最大续航里程超过400km。快充模式下,半小时即可充满80%电量,慢充则需要8-10小时。
作为国内最早进行新能源汽车研发的企业,奇瑞近20年技术经验的深厚积淀,使其在整个行业中始终有着不俗的优势。而本次最新上市的艾瑞泽5e,更是被奇瑞称作“新能源领域的重磅落子”,420公里的超长续航、核心的三电技术、快充0.5小时即可充至80%等等,都可谓是目前同级车型的标杆,同国网电动e车城的O2O新商业模式合作也对推动电动汽车产业更好、更快发展提供了借鉴作用。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化