EV早点：新能源乘用车1月销量同比下降61％；特斯拉Model 3本月试生产

　　1、新能源乘用车1月销量同比下降61％

　　全国乘用车市场信息联席会日前对今年1月的乘用车市场销量情况进行了发布。2017年1月，国内狭义乘用车（包含轿车、SUV和MPV）零售208万辆，同比下滑9.3%，环比跌23.5%。

　　全国乘联会秘书长崔东树表示，由于今年春节提早到1月28日，导致1月损失5个旺销日的销量，按天数折算要损失1月总量的15%。

　　由于年初补贴退坡与公告重审，1月新能源汽车市场也呈现低迷态势。

　　2017年1月，新能源乘用车销量为5400辆，总体同比下降61%。其中，纯电动乘用车同比下降55%，插电混合动力乘用车同比下降67%。

　　业内判断，这只是暂时现象，随着第一批新能源推广目录的发布，2月新能源车销售将步入正轨。（来源：北京日报）

　　点评：补贴退坡和地补政策未公布绝对比春节提前对新能源汽车销量影响更大。

　　2、特斯拉Model 3本月试生产

　　特斯拉将于美国时间2月20日开启Model 3车型在美国弗里蒙特工厂的试生产工作。据悉，试生产工作将用于检测工厂的设备升级是否完善，目前尚不清楚试制过程中会诞生多少辆Model 3试制品。而根据此前官方消息，新车将于今年7月正式量产。

　　根据此前官方公布的消息，Model 3将采用单电机后驱和双电机四驱两种布局供选，其官方0-96km/h加速时间小于6秒，而最大续航里程将达到346公里。近日特斯拉CEO Elon Musk在回答网友提问时透露，Model 3将不会搭载容量为100kWh的电池，原因在于其轴距过短，无法适配100kWh电池的尺寸。（来源：网上车市）

　　点评：按Model S和Model X以往的调性，感觉Model 3也会延迟交货。

　　3、2019年发布 沃尔沃纯电动车计划曝光

　　日前，有海外媒体报道，沃尔沃将于2019年推出旗下首款纯电动车型，同时未来部分车型还将引入全新的48V电气系统。

　　沃尔沃高级总监Mats Anderson在近日开幕的SAE 2017研讨会上发表演讲称，沃尔沃将在2018年推出基于三缸发动机打造的插电式混动系统，同时在2019年开始生产纯电动车型以及搭载全新48V电气系统的混动车型。

　　目前沃尔沃内部正在评估CMA模块化架构和SPA可扩展架构，以确定采用哪个架构来生产首款纯电动车。根据之前报道，未来沃尔沃采用CMA架构生产首款纯电动车的可能性更大，而SPA架构则会诞生第二款纯电动车型。同时沃尔沃也正在开发一款电动车专属平台——MEP，这一平台未来将准许沃尔沃使用100kWh的电池组，从而使得新型电动车拥有更长的续航里程。（来源：汽车之家）

　　点评：2019年再推出首款纯电动车型是不是有点赶不上趟了？沃尔沃的电动汽车进程可没有吉利快。

　　4、国产迈腾插电混动版 纯电续航或50km

　　近日，有国内媒体曝光了一组迈腾PHEV的实车谍照。新车是基于迈腾打造的插电式混合动力车型。外观和内饰基本与汽油版保持一致，不过新车的LOGO造型区别于在售车型，这个位置未来或将是新车的充电接口。

　　动力总成方面，官方目前暂未公布相关信息。而之前亮相的Passat GTE则搭载了一套由156Ps的1.4TSI汽油发动机和116Ps的电动机组成的插电式混动系统，其综合最大功率为218Ps。传动系统匹配6速双离合自动变速箱。Passat GTE百公里综合油耗1.6-1.7升，纯电动续航里程50公里。（来源：58车）

　　点评：如果国产迈腾插混上市，是不是就没荣威e950什么事了？

　　5、大众提早布局5G网络 发力电动汽车无人驾驶

　　近日，据汽车媒体 HybridCars 报道，大众汽车集团宣布将旗下 I.D. 电动汽车产品线全部加入 5G 网络和车联网（V2X）通信技术，为 2025 年实现无人驾驶提前布局。

　　早在 4 年前，大众就开始为旗下汽车产品加入更多的网络连接特性；目前，大众旗下能联网的汽车产品数量高达 210 万辆。而率先搭载 5G 网络的，将是大众电动汽车 I.D. 系列。

　　I.D. 系列第一款车早已于 2016 年 10 月巴黎车展与观众见面，该车真正量产发售，将在 2020 年。此外，据大众官方发言人透露的信息，大众 I.D. 系列接下来的车型将是 SUV 和 MPV。

　　此次大众提前进行 5G 布局，意在聚焦无人驾驶技术。无人驾驶依赖大量实时数据传输，5G 网络将为其做好技术铺垫。大众电子技术发展部门主管 Volkmar Tanneberger 认为，5G 网络是实时处理海量数据的关键技术，能增强用户体验，变革交通系统。

　　大众的合作方为高通。高通认为 5G 网络将为电动汽车增加更多新特性，比如高分辨率摄像头和激光传感器。

　　众所周知，5G 网络真正实现商用还需等待多年。目前，华为、三星、诺基亚、高通等通信巨头正测试旗下 5G 技术。按照三星的计划，需要等到 2020 年 5G 才能与用户见面。（来源：SmartTimes）

　　点评：人家拿5G网络发力无人驾驶，我们的5G网络主要为了抢红包快点和看直播不卡。

　　6、西雅特酝酿紧凑型电动汽车 有望2019年问世

　　据《汽车新闻》欧洲版2月3日报道，西雅特首席执行官 Luca de Meo于周二巴塞罗那的一场发布会上表示，西雅特正在研发一款紧凑型电动汽车，有望于2019年发布。

　　Luca de Meo表示，此款电动汽车将通过大众集团的MEB电动汽车平台研发。大众集团的MEB电动汽车平台对于集团旗下其他品牌开放，方便电动汽车研发。

　　他还表示，在研发电动汽车方面，西雅特面临挑战，相比竞争品牌的消费群体，西雅特的消费群体平均年龄为45岁，较为年轻，优先选择经济型车。但是随着欧洲方面对尾气排放的规定更加严格和柴油车的销量下降，研发电动汽车成为必须的任务。通过销售电动汽车，西雅特在减少新车的二氧化碳排放量方面将会有立竿见影的效果。

　　据悉，如果就2019年发布新车达成一致，西雅特电动汽车将于大众第一款特别研发的电动汽车之前上市。而此前西雅特的新伊比飒也是在大众Polo之前第一款使用大众新MQB A0小型车平台生产的车型。 （来源：汽车资讯报）

　　点评：从它2019年发布这一点基本可以判断已经没什么市场竞争力了。

　　7、1500马力电动超跑将问世 最高时速400km/h

　　新加坡Vanda公司开发了一款电动超级跑车，名叫“Dendrobium”，它是根据新加坡的一种兰花命名的。这款超级跑车可以生成1500马力的动力，扭矩4000牛米，从0加速到每小时100公里只要2.6秒。

　　Dendrobium安装的电池介于90至100千瓦时，续航里程最大约为400公里，时速最高可达400公里。电动超跑采用了碳、铝合金车身，前方格栅设计模仿一级方程式赛车。制造商表示超跑将会限量生产，只有10台。与布加迪及其它超跑不同，Dendrobium是一款混合动力电动汽车。（来源：环球网）

　　点评：思聪哥，全球量产10台，轮到你为新能源汽车代言了。

　　8、美国研发出新型液流电池

　　美国科研人员日前在《美国化学学会·能源通讯》杂志上报告说，他们研发出一种新型液流电池，可通过溶解在中性PH值水中的有机分子来存储电能。这项成果使无毒、无腐蚀性且使用寿命超长的电池成为可能，并有望大幅降低生产费用。

　　液流电池的蓄电系统一般包含正负极两个储液罐，内装两种不同的电解液。这之间的连接部分是发电区，用一个隔膜隔开。两种电解液间隔着薄膜产生离子交换来实现电能的储存与释放。储液罐越大，存储的电能越多。

　　液流电池可以为风能、太阳能等发电不连续且输出不稳定的可再生能源的存储提供解决办法，但现有的液流电池在多次充放电循环后存储能力会下降，需要定期维护电解液。

　　哈佛大学的研究人员通过分别调整正负极电解液的分子结构，使它们可溶于水，从而研发出一种每充放电1000次只损失1%存储能力的电池，而锂离子电池一般在1000次充放电后就不能使用了。

　　中性PH值还能大幅降低将电池正负两极分开的隔膜的制造成本。（来源：新华社）

　　点评：感觉比石墨烯靠谱。