据外媒报道,斯柯达品牌发言人确认该品牌将推出斯柯达速派插电式混合动力版本,混动版速派将在2019年推出。
据悉,斯柯达速派混合动力车将借用大众PassatGTE混动技术,动力由一个电动机和一台四缸涡轮增压汽油发动机提供。
此外,斯柯达预计将有一款纯电动车辆继混动版之后推出,至2025年,斯柯达电动车型将达到5款。
斯柯达目前未公布其他计划车型细节。据外媒猜测,斯柯达极可能基于大众eUp打造一款纯电动斯柯达Citigo。斯柯达预计将在明年发布电动车详细计划。
斯柯达迟迟没有向电动汽车发起攻势,主要是因为电动汽车成本高。尽管斯柯达可以依仗大众汽车的研发成果,但高昂的电池使得电动汽车的造价始终比传统汽车高。而斯柯达品牌倚重价位较低车辆。
随着排放限制越来越严格,电动车辆也就成了不可避免的战地。斯柯达官方认为至2019年,新能源市场需求足量可以带来成本下降。另外,中国市场的需求发展也是斯柯达开启电动车布局的重要原因之一。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础