EV早点：敏安汽车获第五张新能源牌照；蔚来纯电动超跑官方预告图曝光

　　1、第五张新能源牌照被江苏敏安汽车闪身收入囊中（阅读原文）

　　11月15日，根据国家发展和改革委员会（以下简称发改委）投资项目在线审批监管平台公示信息，江苏敏安电动汽车有限公司（敏安汽车）纯电动乘用车建设项目审批通过，按照第四张新能源牌照的发放效率，下周之内发改委的第五张新能源将正式颁发给敏安汽车。

　　该项目为敏安汽车整车生产项目的第一期5万产能项目，四大工艺生产线建设于2016年5月份开工，2018年建成具备生产能力，同年第一款战略车型上市。总体整车生产项目总投资25亿人民币，规划年产能15万辆。

　　资料显示，敏安汽车于2011年11月在江苏省登记注册成立，公司经营范围为汽车设计、研发、生产、改装、销售（含电动汽车），汽车零部件开发、加工、生产、销售（含电池、电机、电控），汽车整车、汽车零部件贸易服务，企业管理咨询服务。

　　目前敏安汽车已经开发的车型有纯电动SUV、纯电动跑车和纯电动物流车，三款车型都是搭载三元锂电池，设计续航大概在200公里左右。

　　点评：相比于每天都“锣鼓喧天 鞭炮齐鸣”的互联网造车，目前拿下新能源牌照的长江、长城华冠和敏安汽车都相当低调，所以想打动发改委不是看谁声音大，谁PPT做的好，关键得有造车技术。

　　2、蔚来纯电动超跑官方预告图 11月21日亮相

　　蔚来汽车曝光了旗下首款电动超跑的官方预告图，新车将于11月21日英国首发亮相，首批生产6辆。蔚来汽车野心不小，首款超跑竞争对手指向了法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等。

　　图中超跑新车LED大灯锐利夺目，配合夸张的大嘴前脸显得格外有神。蔚来汽车品牌LOGO同样出现在预告图上，上半部为半圆形设计，下半部为翻转的字母V，或象征蓝天和大路。

　　据悉，新车的动力输出功率为1000kW（1360PS），极速300km/h。蔚来汽车宣称，该车的研发目标就是在性能上超越所有汽车。蔚来首款纯电动超跑先由德国慕尼黑设计中心研发，英国投产。目前蔚来汽车已经和江淮签订合作协议，未来开发新能源车、智能网联车等。（来源：太平洋汽车网）

　　点评：很期待蔚来汽车的电动超跑，不过江淮代工的事情已经搞定了么？别在国外风光无限回国没法造车就尴尬了……

　　3、研究称纯电动车比氢燃料电池车更环保

　　美国与德国研究人员在一项最新研究中对纯电动汽车和氢燃料电池汽车进行比较发现，就减少二氧化碳排放而言，纯电动汽车比氢燃料电池汽车更有优势，是更为环保、经济的选择。

　　美国斯坦福大学14日发布公报说，为研究哪种类型的电动汽车更具环境、经济优势，该校与德国慕尼黑理工大学研究人员合作，选取了美国加利福尼亚州北部圣克拉拉县洛斯阿尔托斯希尔斯镇为研究对象，推测了该小镇未来10年至20年新能源汽车普及、相关基础设施建设及太阳能使用等情况，并利用慕尼黑理工大学教授托马斯·哈马赫尔专门开发的计算机模型进行模拟。

　　研究人员将上述推测连同洛斯阿尔托斯希尔斯镇一天所需的能源总量，以及建设电动汽车相关基础设施所需花费等数据一并输入计算机模型，模拟分析发现，在减少碳排放方面，纯电动汽车比氢燃料电池汽车表现更好。氢燃料电池汽车要想在总体成本上具有竞争力，在车辆定价上必须比纯电动汽车低很多。然而实际情况是，在可预见的将来，氢燃料电池汽车都要比纯电动汽车贵很多。

　　此前有研究认为，与氢燃料电池汽车相关的氢气补充设施所储存的多余清洁能源可用于建筑物采暖、照明等。最新研究认为，2035年只有很少部分以上述形式保存的氢气能用于建筑物的采暖和照明，所以氢燃料电池汽车在这方面的环保、经济效益也没有体现。（来源：新华网）

　　点评：所以说我大天朝全力发展纯电动汽车而没有像日本那样做氢燃料电池汽车是有过测算的？

　　4、纯电动SUV 捷豹I-PACE概念车实车发布

　　日前，捷豹旗下首款纯电动SUV——I-PACE概念车正式发布，该车将于当地时间11月16日开幕的2016洛杉矶车展亮相，其量产版车型会在2017年底发布，随后在2018年上市，这款车量产版车型的竞争对手将锁定特斯拉MODEL X、奥迪e-tron量产版和奔驰Generation EQ量产版。

　　在车身尺寸方面，捷豹I-PACE概念车长宽高分别为4680/1890/1560mm，轴距为2990mm，其三围尺寸相比捷豹F-PACE稍逊一筹，不过在轴距上却增加了116mm。此外，为了获得出色的空气动力学性能，其车门外拉手运用了隐藏式设计，与特斯拉MODEL X的设计类似，不过在风阻系数上仍未达到特斯拉MODEL X的0.24Cd，为0.29Cd。

　　动力方面，捷豹I-PACE概念车配备了一块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为400马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。通过家用壁式插座慢速充电一夜，可满足约50公里续航要求；通过50kW直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，可满足超过354公里（美国EPA循环测试）或500公里（欧洲NEDC循环测试）的里程需求。（来源：汽车之家）

　　点评：头两年都不声不响，一上市续航就都超500公里，这样做真的好吗？

　　5、云度首款车型谍照曝光 定位小型电动SUV

　　作为一家由福汽集团等多方出资组建的新能源车公司，云度汽车首款车型的测试谍照日前被捕获。该车定位为一款纯电动小型SUV，根据之前的报道，这款车将于2017年4月开幕的2017上海车展发布。

　　云度首款新车或被定名为“LR3”，而该车的整体造型与哈弗H1蓝标版较为接近，不排除该车采用了哈弗H1蓝标版的平台进行打造。

　　与外观相比，云度LR3的内饰则在哈弗H1蓝标版的基础上进行了较大的升级，各功能区采用了全新的组合，其中仪表盘位于中控台中央，同时换挡机构也使用了科技感更加突出的旋钮式。目前有关这款车动力系统的消息较为有限，不过从谍照来看，其充电接口位于前格栅处。（来源：汽车之家）

　　点评：长城忙着发布它的高端品牌“WEY”的时候，人家已经拿你的哈弗H1造了一款电动汽车了，如果再不重视新能源，小心捡了芝麻丢了西瓜。

　　6、宝马宣布将坚持研发第二代i3电动汽车

　　据美国《汽车新闻》近日消息，宝马集团高管日前证实，第一代i3系列的销售情况不会影响公司推出第二代车型的计划。

　　宝马i3 电动汽车项目经理Heinrich Schwackhoefer在接受外媒采访时表示，i3的全新车型一定会上市。他说：“对这一点，我非常肯定。公司并不认为i3是一款失败的车型。”

　　宝马公司在今年上旬推出升级版i3，装备33-kWh的电池，增加了50%的续航能力，行车里程从81英里(约合130公里)增加至114英里(约合183公里)。

　　升级版电池仍无法提高在美国市场的销量。成交量在10月下降了50%，今年截止目前下降至少30%。 （来源：环球网）

　　点评：宝马i3除了续航低一些，价格高一些，其他都很好，看第二代怎么在这两块做突破吧。

　　7、日产概念车或亮相广州车展 采用纯电动系统

　　日产纯电动概念车型TeRRA 或将亮相于2016年11月开幕的广州车展。该款车型曾在巴黎车展上展出，但是之后便没有关于其任何消息。

　　外观方面，日产纯电动概念车型TeRRA采用主打时尚风格的设计理念。该款车型整体线条流畅，显得十分霸气。前脸部分，该款车型采用造型新颖的雾灯与前大灯，显得非常具有代表性。

　　动力方面，日产纯电动概念车型TeRRA采用纯电作为驱动方式，其每个车轮均装有一个电机，从而达到了"电四驱"功能。（来源：车讯网）

　　点评：广州车展其实我是冲着升级版启辰晨风去的。

　　8、2020年我国充电设施将可满足超500万辆电动汽车

　　国家发改委、国家能源局日前发布《电力发展“十三五”规划》，提出加快充电设施建设，促进电动汽车发展，2020年充电设施将可满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。

　　据介绍，“十三五”期间，我国将以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充，推动电动汽车充电基础设施体系加快建设。

　　2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足全国超过500万辆电动汽车的充电需求。（来源：海峡财经导报）

　　点评：我们不怀疑2020年能建出480万个充电桩，但对满足500万辆电动汽车充电需求表示有疑虑。

　　9、美政府出新规要求电动汽车增加噪音

　　据国外媒体报道，美国政府正式通过一则汽车新规，未来一些“安静的汽车”如电动汽车和混合动力汽车在行驶速度超过18.6英里/时的情况下，必须增加噪音警报装置，以避免伤及行人、盲人和骑行的路人。

　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的这则新规将在2019年9月1日起生效，届时，特斯拉、日产汽车和丰田汽车等厂商需要为所有汽车增加噪音装置。政府希望通过此举能够防止每年多达2400人的行人受伤事故，并为53万辆汽车增设噪音。

　　NHTSA称，这项新规每年会给汽车厂商增加3900万美元的花费，因为他们要为汽车增设一个外设防水喇叭，但是能够通过降低交通事故从而每年减少约2.5亿到3.2亿美元的医疗费用。

　　新的声音要求适用于美国全境，涵盖上路行驶的电动汽车和混合动力汽车，另外带有四个轮子、自重低于10000磅的车辆都必须在向后或向前行驶速度达每小时30公里时发出噪声。

　　不过NHTSA认为， 汽车喇叭可有可无，因为轮胎和风可以制造出足够的噪音。

　　对于盲人群体的照顾让这项法规得到用户和赞扬，但汽车厂商也表示担忧，因为噪音也许会太大并且实施起来很复杂。新规只规定了最低的声音要求，却没有制定必须发出什么声音。（来源：TechWeb）

　　点评：2019年特斯拉的自动驾驶都普及了吧？车都会自动避让行人，还弄噪音干啥。

　　10、斯柯达计划2019年推出插电式混动版速派

　　据英国媒体报道，捷克汽车制造商斯柯达计划2019年推出插电式混动版速派，开启新能源车计划。斯柯达还计划在2020年推出一款基于大众集团技术的电动汽车。

　　斯柯达CEO Bernhard Maier透露，插电式混动版速派将基于Passat GTE平台，斯柯达未来新车(包括七座SUV在内)将采用相同的技术。CEO表示，“斯柯达之所以选择速派作为电动化车型的先锋，是因为该车在华需求很大，中国对新能源车的需求潜力巨大”。

　　他还说，“有人可能会觉得斯柯达涉足新能源车领域较晚，但实际上我们将2019年看做是对电动化车型的一个转折点，届时市场对新能源车的需求将降低这类车型的成本。作为一个品牌，斯柯达不需要成为第一个‘吃螃蟹的人’，而是要以经济的价位提供给公众他们需要的技术。这就是为什么2019年是我们的目标”。（来源：环球网）

　　点评：斯柯达确实不适合第一个出来吃螃蟹，不过到2019年你确定吃到的还能是螃蟹不是海瓜子？