曾在2016巴黎车展亮相的奔驰Generation EQ概念车将于11月18日开幕的广州车展在国内亮相,新车定位为一款纯电动紧凑型SUV,续航里程可达到499公里,其量产版车型或在2020年上市。


奔驰Generation EQ概念车前脸采用了全封闭式的前格栅,其格栅与前灯组融为一体,并由蓝色的LED光带相连,从而在外观方面彰显了其新能源车的身份。新车尾部设计与车头相呼应,黑色面板上的红色条状尾灯与“T”形前脸样式相近。

新车内部采用了四座式布局,并拥有充满科技色彩的蓝色氛围灯。与此同时,该车配备的大尺寸液晶显示屏以及触控式面板,也为整车的内饰氛围带来了一定的未来感。
动力方面,奔驰Generation EQ概念车搭载了一台最大输出功率为408马力的电动机,峰值扭矩可达700牛·米,其0-100km/h加速时间不超过5秒,新车的续航里程可达310英里(约合499公里)。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化