EV早点:国务院原则将不再发燃油车牌照;上海新能源汽车产值76.49亿

1，是时候给国内车主介绍雷诺ZOE电动车了（点击阅读原文）

下个月开始，雷诺ZOE纯电动车就将在中法武汉生态城内的自动驾驶示范区开始示范运营，是时候向国内车主介绍一下这款在欧洲市场大名鼎鼎的电动汽车了。

此次巴黎车展上，续航里程达到400公里的ZOE Z.E.40车型也正式发布，目前已经在欧洲销售。新车的电池组容量达到41千瓦时，NEDC工况下续航里程达到400公里，高于2015款车型的240公里续航。其电池组由雷诺与LG化学合作研发，充电半小时可行驶80公里。这款车可通过雷诺的R-Link导航系统对欧洲的所有公共充电站进行定位。

点评：雷诺ZOE电动车41度电的电池组，续航达到了400公里，这相对于国内同样电池组续航却只有250多公里的电动汽车，实在是太节能了。

2，交车量大增仍被投行看空 特斯拉又遇艰难时刻（点击阅读原文）

10月3日，特斯拉公布的第三季度财报显示，该公司今年第三季度交付24500辆电动汽车，相比去年第三季度的11600辆同比增长111%，其中15800辆Model S、8700辆Model X，另外还有5500辆汽车在运输途中计入第四季度销量。创纪录的季度交车量显示，该公司并未受到其自动驾驶系统致死事故的影响。但华尔街并不买账，高盛公司反而下调了其评级和股价目标。

高盛公司将特斯拉公司的评级从“买入”下调至“中性”，并将6个月内的目标价从之前的240美元下调至185美元，降幅23%，比10月7日的收盘价低5.6%。（来源：EV世纪）

点评：交易量大是过去特斯拉的产品和营销做得好，但华尔街投行们看的是未来，特斯拉大量资金投入电池工厂和新车型Model 3，但明显其技术突破的速度并没有跟上市场的高速节奏。

3,国务院：原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业（点击阅读原文）

10月8日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力；决定简化外资企业等审批管理，营造扩大开放的更好环境；会议指出，对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。(来源：新华网)

点评：燃油车的牌照很久都没有放了，未来肯定也不会再放了，转而多给几张新能源反而更能增加聚光效果。

4，武汉市2016年新能源汽车推广方案发布 计划推广6000辆

9月28日，武汉市人民政府办公厅印发了《武汉市2016年新能源汽车推广应用实施方案》。方案规定武汉市2016年计划推广新能源汽车6000辆，建成交(直)流充电桩2000个。在政府公务、公交、市政环卫领域新增或更新车辆，新能源汽车比例不低于50%。新建大型公共设施、城市综合体等公共停车场，配建不低于车位总数20%的纯电动可充电车位。（来源：第一电动网）

点评：武汉地方补贴对于新能源汽车还是比较谨慎的，关键是，环境压力并不大。

5，工信部公布第288批《机动车辆生产企业及产品》 纯电动客车占1/3

近日，工信部公布了第288批《道路机动车辆生产企业及产品》目录，本批目录中新能源汽车及底盘的型号共计309款。

综合来看，技术路线基本以纯电动为主，其中客车车型及底盘数量最多。新能源专用车的发展势头也十分旺盛，共127个车型及底盘进入本次目录，包含一款混合动力型号。乘用车方面，12家企业共上榜13个车型，其中12款纯电动，1款插电式混合动力。 

此外，本次目录中还有较大部分改装企业也推出了新能源车型，以纯电动专用车和客车为主。其中，19家改装企业推出56款新能源客车。31家改装企业推出50款纯电动专用车。（来源：电车汇）

点评：工信部的这个目录新能源汽车占比越来越大，但是真正在市场上能够被消费者认可的新能源车型却并不多，问题就在于这些车不愁销路。

6，上海新能源汽车产值76.49亿 预计2016年破百亿

根据上海市统计局发布的数据，2016年1-8月，上海市汽车制造业工业总产值为3530.48亿元，同比增长4.9%。其中，新能源汽车工业总产值为76.49亿元，同比增长44.9%。

在当前新能源汽车大火的国际背景下，上海作为全国汽车工业重地，其新能源汽车工业产值尚未达到百亿规模。不过目前的数据仅仅是1-8月份的，综合考虑增长速度，以及第四季度政策等相关因素，预计2016年全年，上海市新能源汽车工业总产值突破100亿元规模可以实现。（来源：电动汽车导报）

点评：上海对新能源汽车的补贴力度算是数一数二的，也有不错的车企和配套产业，这样环境下的新能源汽车增长依然乏力，看来问题并不是缺少补贴，而是被补贴养肥的企业没有了服务消费者的意识。

7，北京电动汽车充电桩安装维护成投诉热点

新能源汽车受单独摇号、政府补贴和不限行等政策利好，成为很多市民购车的首选。但与此同时，电动汽车充电桩的安装维护也成为消费投诉新热点。

记者今天从北京市工商局获悉，近日，12315热线就接到消费者来电，反映自己安装充电桩的闹心事。其中，消费者李先生致电12315中心，反映自己2015年11月购买了一辆电动汽车，获赠充电桩，协议约定消费者签收充电桩6个月内，由充电桩的生产单位提供一次免费安装充电桩的服务，但对方却一直拖延。经工商部门调解，对方已为消费者提供安装服务，消费者表示满意。（来源：法制网）

点评：投诉的人多了说明真正用电动车的消费者多了，几年前垃圾新能源汽车的政府采购、公共服务机构采购很多，可从来没听人投诉的，事不关己高高挂起。