对于科技公司来说,今年7月可谓是“互联网造车”公司的关键性转折点:游侠、乐视、蔚来汽车等纷纷宣布落地建厂。近日,一封名为《中国新能源汽车产业E20高峰论坛》的邀请函,无意引起某互联网造车公司幕后资方的猜疑,而故事的主人公,正是互联网造车中率先发布完整概念车且率先落地建厂的“游侠”。
(图为游侠电动汽车)
游侠成“新宠”,供应链体系逐渐完善
创立之初,游侠便屡次被传几位金主注资的消息,去年7月发布游侠X概念车后,游侠公司经历了全新易主,迎来了西拓工业董事长卫俊的加入,并在卫俊加入后,调整企业战略,全身心资金投入到造车中。截止2016年第一季度,游侠已与保时捷、BMW、松下、德尔福、泰科、倍耐力、Mobileye等国际供应商签约。
而这封由“中国实践汽车动力电池产量最大的磷酸铁锂电池生产厂家”沃特玛发出的邀请函中,游侠汽车作为唯一一家“互联网造车”公司受邀其中,疑似已经取得沃特玛联盟供应链的支持,显露企业实力锋芒。
(图为邀请函截屏)
工厂启动投入后,游侠启动“造车3.0”模式
随着游侠X量产关键期的到来,2016下半年开始,游侠便被传已落地建厂。而对于企业接下来的战略布局及游侠X的量产进度。相关负责人表示:随资金及造车硬件的逐步到位,游侠已按计划启动造车3.0模式。现阶段正开始批量生产量产版的原型车,将在年底投入到产品测试周期,其超级工厂也在持续投入扩建中,主要用于生产第二代及之后的游侠车型及相关核心动力单元。一切将按原计划进行,预计2016年底开始批量原型车生产,进入最终测试周期,2017年底完成游侠X新品发布。
(图为游侠电动汽车)
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