珠海银隆董事长兼总裁孙国华接受本报独家采访，从多个方面积极回应了媒体质疑。他表示银隆目前资金链良好，不存在恶意拖欠货款问题，银隆高管团队变动系企业发展需求。...[详文]
岁末年初，传统车企照例忙着公布销量各奏凯歌，新造车企业也并没有闲着，无论是去CES展会上秀一把的拜腾和小鹏，还是低调邀请友媒试驾最新版本测试车的法拉第，都博得了不错的点击量。与此同时，长袖善舞的红杉中...[详文]
2018伊始，奇点汽车就连放大招。美国研究与创新中心正式成立，全球计算机视觉与人工智能领域顶级科学家、前百度美国研发中心资深架构师黄浴博士加入，担任首席科学家并兼任奇点汽车美国公司总裁等重磅消息余热未...[详文]
2018年1月17日，卡车之家2018年第三届数字营销盛典在北京燕莎中心凯宾斯基酒店举行。比亚迪在众多企业中脱颖而出，得到与会嘉宾的青睐与认可，在本届盛典上荣获2017年“新能源商用车推荐品牌”奖。 ...[详文]
海兹曼教授表示：“在中国市场，我们前所未有地收获了超过400万客户的宝贵信任。这一重要的里程碑式成果体现了大众汽车集团一直专注于为客户打造激动人心的消费体验，不断满足消费者需求的承诺。”...[详文]
据国轩高科透露，其现有产线预计2018年可以产出动力电池6.5GWh，2018年上半年还将有6-7GWh产线建设投产，其中三元622产线5GWh。国轩高科表示，预计2018年公司动力电池产量可达到8-9GWh，2018年底公司整体产能约可达...[详文]
在Formula E距离最长之一的赛道上，捷豹车队两位车手都遇到来自其他车手与赛道多变因素所带来的挑战。而得益于优异的能量管理系统与驾驶技术，捷豹车队车手Nelson Piquet Jr.以第四名完赛，并为捷豹车队斩获赛季...[详文]
据了解2018年，微宏还将发布最新一代纯电动车用电芯，能量密度将超过210Wh/kg，而其计划推出的新一代插电式混动车用电芯，除可应用在客车上之外，还可搭载到乘用车和物流车等其他领域的车辆上，微宏将向着电动车用电池...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决