在燃料电池车领域，走得比较靠前的日本汽车制造商无疑就是丰田与本田了。丰田于2014年底推出氢燃料电池车Mirai，而本田氢燃料电池车Clarity也于2016年上市销售。...[详文]
不追求大规模投资扩产，而是走集约化的技术路线，把产品做精做强，然后以技术基点来切入市场，这是日本电池企业的发展思路，也是区别于中国企业的一个不同点。...[详文]
奥迪首席执行官鲁珀特 施泰德(Rupert Stadler)表示，“在2025年之前，我们用于电动汽车平台的研发资金仅有数十亿欧元。”保时捷首席执行官奥利弗 布鲁姆(Oliver Blume)对此表示，合作将缩小30%的研发成本，在合作...[详文]
北汽(01958.HK)发盈警，预期去年盈利按年跌65%至22亿至23亿元人民币，显着低于市场预期的40亿元人民币。其中合营北京奔驰录纯利90亿元人民币，然而自营品牌录约70亿元人民币亏损，而北京现代及其他合营投资则为收...[详文]
据彭博报道，作为美国最畅销电动汽车生产商，特斯拉有可能因为马斯克无法达成在中国建厂的协议，而只能困在中国一个昂贵的小众市场里。...[详文]
近日，阿斯顿•马丁公司(Aston Martin)首席执行官安迪•帕尔默(Andy Palmer)表示，尽管并未计划在中国生产电动汽车，但正寻求一家中国合作伙伴以共享其轻型材料和空气动力技术，提高电动汽车的性能，助其打入全球最...[详文]
第23届冬奥会将于2018年2月9日到25日在韩国江原道平昌郡举办，此次冬奥会微宏动力快充电池将配套福田欧辉纯电动公交车，助阵本届平昌冬奥会，在冬奥会期间带领大家感受“低碳冬奥会”的魅力。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决