戴姆勒周二表示，到2030年，戴姆勒将收购价值逾200亿欧元（230亿美元）的电池，准备大规模生产混合动力和电动汽车。...[详文]
如果比亚迪在2019年成功推出车规级的SiC功率半导体，并将之应用于旗下高性能车型上，比亚迪无疑将会确立其国内新能源市场一哥的地位，并且在性能和续航水平上真正的直逼特斯拉，与国内其他企业拉开差距。...[详文]
日前在大众品牌年会上，官方正式公布了2019年大众新产品规划，其中对于中国市场，将推出包括朗逸纯电动版、宝来纯电动版、高尔夫纯电动版和新一代Polo等新车型。...[详文]
12月8日，威马汽车智行合伙人北京威马用户中心五方天雅店——北京达世行和威汽车开业，这是威马汽车全国首批、北京第一家标准的Store店。...[详文]
据商业时报,World Business报道，上海市政府微信公众号发布消息称，美国特斯拉公司上海临港在建工厂或于2019年下半年开始投产。...[详文]
当地时间12月3日，比亚迪在其位于法国博韦市的纯电动大巴工厂举行了该厂首批两台纯电动大巴的下线仪式。这两台大巴之后将在法国博韦市进行运营。...[详文]
沈晖表示：“在新时代，威马汽车和供应商伙伴们都将肩负新的使命，不仅是重塑汽车产业链，更要构建全新的智慧出行生态，为智慧社会乃至智慧地球的建设贡献力量。”...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决