据外媒报道，大众汽车已经开始在德国茨维考工厂内对其ID.3电动汽车进行测试。目前，首批ID.3已经交付给测试司机，这些司机将对车辆进行日常使用压力测试。但是在软件方面，测试用车尚未达到量产车的水平。...[详文]
据韩媒报道，现代汽车集团、LG化学和浦项制铁正在讨论组建车载电池的合资企业，不仅考虑在韩国深入合作，还计划在其它国家也组建电池相关的合资公司。...[详文]
据国外媒体报道，公开提交的文件和相关信息显示，美国电动汽车制造商特斯拉准备在德克萨斯州奥斯汀东南部的一个地区建立公司在美国的第二家汽车厂，这也是第一家电动皮卡厂。...[详文]
面对市场、疫情的各种不确定性，竺延风领导的东风汽车集团有限公司（东风公司）现在痛下杀手，在公司内部扫除各种枝枝蔓蔓，找到未来发展的确定性。 首先东风雷诺汽车有限公司在4月结束半死不活的状态，法国雷...[详文]
与采用相同电池组设计的2019款Model S 100D相比，Model S长续航升级版车型的续航里程提升了20%。...[详文]
比亚迪半导体有限公司最近财运不断，继5月26日融资19亿元人民币之后，6月15日又获8亿元融资。一个月内两度融资，估值已达102亿元，并明确将于适当时机独立上市。王传福曾说过：“其实我当年要是不造车的话，我们就...[详文]
近年来电动汽车发展势头迅猛，不过自燃、起火等问题也成为公众关注焦点。因此，动力电池总成热失控防护技术成为业界重点研究的课题之一。日前，小鹏汽车向国家知识产权局申请电动汽车热失控防护方法的专利，当...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决