不追求大规模投资扩产，而是走集约化的技术路线，把产品做精做强，然后以技术基点来切入市场，这是日本电池企业的发展思路，也是区别于中国企业的一个不同点。...[详文]
奥迪首席执行官鲁珀特 施泰德(Rupert Stadler)表示，“在2025年之前，我们用于电动汽车平台的研发资金仅有数十亿欧元。”保时捷首席执行官奥利弗 布鲁姆(Oliver Blume)对此表示，合作将缩小30%的研发成本，在合作...[详文]
北汽(01958.HK)发盈警，预期去年盈利按年跌65%至22亿至23亿元人民币，显着低于市场预期的40亿元人民币。其中合营北京奔驰录纯利90亿元人民币，然而自营品牌录约70亿元人民币亏损，而北京现代及其他合营投资则为收...[详文]
据彭博报道，作为美国最畅销电动汽车生产商，特斯拉有可能因为马斯克无法达成在中国建厂的协议，而只能困在中国一个昂贵的小众市场里。...[详文]
近日，阿斯顿•马丁公司(Aston Martin)首席执行官安迪•帕尔默(Andy Palmer)表示，尽管并未计划在中国生产电动汽车，但正寻求一家中国合作伙伴以共享其轻型材料和空气动力技术，提高电动汽车的性能，助其打入全球最...[详文]
第23届冬奥会将于2018年2月9日到25日在韩国江原道平昌郡举办，此次冬奥会微宏动力快充电池将配套福田欧辉纯电动公交车，助阵本届平昌冬奥会，在冬奥会期间带领大家感受“低碳冬奥会”的魅力。...[详文]
2018年2月7日，联孚集团生产的首批40台新能源城市公交车成功下线并交付乐陵市公共交通有限公司。双方于2017年底签订了90台新能源公交车的订购合同，其中8.1米市内公交车40台，6.8米城乡公交车50台，并提供运营...[详文]
当大家还在研究未来中国市场属于纯电动车还是插混车的时候，戴姆勒早已将国内最大纯电动车企和最大的插混车企都揽到自己身边，无论未来那个市场吃香，戴姆勒都可从中获益。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决