“充电”还是“换电”，我国电动汽车产业发展这一与生俱来的话题，在11日开幕的“2016中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”又被提起。但这一次，利益的色彩淡化，争议的音量调低。来自政府部门、业界和高校的...[详文]
2016年在政策和资本激励双重刺激下，充电桩市场迎来加速推进期。据国家能源局数据显示，截至2016年6月，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；随车建成私人充电桩超过2.5万个，较2015年底增长约12%。 ...[详文]
2016年12月7日，梅赛德斯-奔驰计划在中国，这个全球最大的汽车市场修建一家电池厂并生产EQ电动汽车。奔驰母公司戴姆勒的中国业务主管HubertusTroska周一晚间在记者会上表示。 “实现中国生产本土化是...[详文]
当然几十年的合资造车也为中国培养了大批的人才，如原吉利汽车销售公司总经理张晓东、上汽汽车品牌设计部中国总监邵景峰等都是合资车企出身最后投身到自主品牌的发展中。正式因为有了这些人，我们可以看到如今...[详文]
纯电动汽车只要一上路，车主们都希望自己瞬间变成“省电专家”，购车的时候更是想把车装动力电池研究个透，“买的省了才是赚了”这样的观念并非没有道理，可见电动汽车的实际续航能力直接影响着车主们的购车选...[详文]
最近，浓重的雾霾连续笼罩北京、河北等省市，北京环保部门的调查表示，雾霾有30%左右的来源是机动车尾气。这一调查结果促使部分城市已经启动了单双号限行，电动汽车不限行的优势再一次凸显出来。同时，中国石油...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh