我们都知道打造一款车型需要很长时间的筹备，尤其从零开始当然也是非费钱，这就导致了大量逆向研发车型的诞生，它们研发周期短剩下了大笔时间与金钱，但是量产车型或多或少会出现一些原型车上本身就带有的问题。...[详文]
传祺GA3S PHEV补贴后的价格低至10-12万元左右，明显低于比亚迪秦和荣威e550补贴后大约16-17万元的价格，但品牌力太弱。...[详文]
2017款宝马i3于近日在美国上市，起售价为44595美元，约合人民币29.25万元。新车搭载了容量更大的锂电池组，续航里程得以提升。...[详文]
之诺60H是之诺品牌的首款插电式混合动力车型，将搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，"60”代表着纯电动续航里程，H”指混合动力技术。...[详文]
腾势或将在2016年8月推出一款续航400公里的全新电动汽车。目前没有竞争对手的腾势，危机四伏，机遇满满，但始终没有转化成应有的市场占有率却是个事实。...[详文]
已经报道两年中国汽车拉力锦标赛（CRC）的笔者发现，2016年CRC登封站参赛名单中赫然出现了长安移动拉力车队。第一次以“厂队”形式出现的长安逸动车队，或将成为更多中国品牌参加汽车运动赛事的重要节点。...[详文]
2015年以来，各车企加速推出新能源汽车，本文为大家盘点近期即将推出的四款新能源汽车——广汽传祺GA6、名爵锐腾、野马E70以及众泰SR7。...[详文]
在过去2年中，比亚迪利用参加汽车运动赛事所获得的技术验证，将发动机、电动机、电池组件、悬架和整车控制数据，用于在售车型的品质改进，研发车型的技术提升，预研技术的验证。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决