零跑汽车T03车型将搭载三元锂材料的动力电池，电池系统能量密度为171.1Wh/kg，工况条件下百公里电耗为11kWh/100km，NEDC综合工况续航里程为403公里。...[详文]
零跑S01长续航车型升级了续航里程达到了NEDC综合工况续航451公里，电池系统能量密度为161.9Wh/kg，工况条件下百公里电耗为11.2kWh/100km。...[详文]
东风悦达起亚K3 EV将搭载容量为56.5kWh动力电池组，NEDC综合工况续航里程为490公里。...[详文]
近日，上汽荣威再次曝光了一组荣威Ei6的车身细节图。新车配备了天空之境全景天窗和低风阻高性能轮毂，以呼应其高续航、强体验的产品特点，并充分演绎出上汽荣威全新智能电动设计理念“集智设计”，将成为2020...[详文]
别克VELITE 6将推插混版车型，新车是根据纯电动版VELITE 6打造而来的一款插电混动版车型。...[详文]
比亚迪汉将成为中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车，同时基于IPB系统的“CST舒适制动功能”在“汉”上实现全球首发。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决