疫情带给全球车市前所未有的挑战，在“生死考验”下，不少车企纷纷做出抉择，通过取舍来保住核心业务。据外媒近日报道，沃尔沃正着手对于其正在进行的数千个研发项目进行彻底的评估与考核，以评估哪些项目可以予以保...[详文]
从公开信息来看，宁德时代提升海外债券发行额度与正在进行的海外布局有关。为深化在海外市场的业务拓展，宁德时代在德国图林根规划建设了海外第一座研发生产基地。在4月17日晚间发布的回复函中，宁德时代表示，公...[详文]
朱江明告诉界面新闻记者：“在资金层面，大华股份的董事长和我说，三年之内不要一分钱融资也可以再活三年，这是肯定的，这是我们自己的底气。当然我们希望能更多的融资，发展得更快些。”...[详文]
今年全球电动汽车销量可能下降43%；大众汽车或将入主国轩高科；比亚迪去年营收1277.39亿元；众泰汽车董事长金浙勇被限制消费；北汽福田、中石油、亿华通共建加氢站；轩逸·纯电舒适版车型上市 综合补贴后售价15.30万...[详文]
3月份，受到疫情的冲击，很多店铺都出台了一定的优惠政策来促进销售，但进入4月份后，国内的疫情影响开始减少，这些线下店铺都已经逐渐恢复了正常的营业状态...[详文]
特斯拉：国产Model 3降价至22万元传闻不实；北汽蓝谷2019年实现营收235.89亿 营收利润增三成；工信部：2016年及以前新能源汽车共补贴65.84亿元；威马沈晖：汽车“报复性”消费不现实；200台速达纯电动汽车出口德国；贾跃亭...[详文]
国际市场研究机构Technavio表示，2020年至2024年，电动汽车充电基础设施市场规模有望增长176.4亿美元，在预测期内，电动汽车充电基础设施市场的复合年增长率为52％。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh