在纯电动市场,无论是微型车销售火爆还是小型SUV爆红。紧凑级纯电动轿车领域一直都是各家车企必争之地,毕竟在中国消费者的消费观念里,有头有尾的产品才是一台正常车,很多消费者在考虑多场景用车之后也都会首选...[详文]
与同为合资阵营的轩逸·纯电和别克Velite 6相比,朗逸纯电的起步价也小有优势,对续航要求不高,且有合资品牌情节,最好再有点大众情怀的人来说,朗逸纯电不失为一个好的选择。...[详文]
iEVS4在全程开启空调、车内两名成员的情况下实际续航超过了NEDC综合工况续航,这样扎实的续航表现非常令人满意。在很多产品都喜欢虚标续航里程的当下,能够有iEVS4这样“踏实”的产品出现值得欣喜。...[详文]
相比之前进口大众的高尔夫GTE,蔚揽GTE明显要来的更加实在一些。其定价整体介于全系产品的两驱顶配与四驱低配之间,且配置方面要更丰富,同时有着极强的驾驶乐趣和出色能耗表现。...[详文]
在进行了一番大刀阔斧的核心动力系统升级后,荣威ei6 PLUS却以更低的价格摆在消费者面前。由此,我们也深深地感受到了上汽荣威的诚意,和对销量进一步提升的期待。...[详文]
作为中国新能源汽车行业的一匹黑马,比亚迪这些年在新能源领域的进步有目共睹。但此前因车辆外观设计方面的颜值问题,虽然有着一身的性能,但还是经常被吐槽,甚至造成消费者的流失。不过这一切在艾格加入比亚...[详文]
虽然GE3 530今年没有将续航里程再次升级,但其性能仍然可以从容面对今年的对手。由于今年对手纷纷涨价,GE3 530也没有了价格劣势,和对手处在了同一价格区间,因此2019年下半年的GE3 530显得非常具有性价比。...[详文]