2025年上半年,汽车市场延续良好态势,多项经济指标同比均实现两位数增长。6月,汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆,环比分别增长5.5%和8.1%,同比分别增长11.4%和13.8%。1-6月,汽车产销累计完成1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%。
新能源汽车方面,6月新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆,产量环比下降0.1%、销量环比增长1.7%,同比分别增长26.4%和26.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。
在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销呈不同程度增长,燃料电池汽车产量明显下降、销量快速增长,插电式混合动力汽车产销微降;与上年同期相比,燃料电池汽车产销快速下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-6月,新能源汽车产销累计完成696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
国内市场销售方面,6月新能源汽车国内销量为112.4万辆,环比增长2.7%,同比增长16.7%。其中,新能源乘用车国内销量为105.4万辆,环比增长2.3%,同比增长14.7%;新能源商用车国内销量为7万辆,环比增长8.2%,同比增长58.6%。
今年1-6月,新能源汽车国内销量为587.8万辆,同比增长35.5%。其中,新能源乘用车国内销量为552.4万辆,同比增长34.3%;新能源商用车国内销量为35.4万辆,同比增长55.9%。
从市占率来看,6月新能源汽车国内销量占汽车国内总销量比例为48.6%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内总销量比例为51.8%;新能源商用车国内销量占商用车国内总销量比例为25.2%。
1-6月,新能源汽车国内销量占汽车国内总销量比例为46.8%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内总销量比例为50.4%;新能源商用车国内销量占商用车国内总销量比例为21.8%。
出口方面,6月新能源汽车出口20.5万辆,环比下降3.6%,同比增长1.4倍。其中,新能源乘用车出口19.7万辆,环比下降3.8%,同比增长1.4倍;新能源商用车出口0.8万辆,环比增长2.9%,同比增长2.2倍。1-6月新能源汽车出口106万辆,同比增长75.2%。其中,新能源乘用车出口101.1万辆,同比增长71.3%;新能源商用车出口4.9万辆,同比增长2.3倍。
从车型分类来看,6月纯电动汽车出口13万辆,环比下降6.1%,同比增长1倍;插混汽车出口7.5万辆,环比增长1.1%,同比增长2.4倍。1-6月纯电动汽车出口67万辆,同比增长40.2%;插混汽车出口39万辆,同比增长2.1倍。
重点企业集团销量方面,1-6月新能源汽车销量排名前十五位的企业集团销量合计为659.9万辆,同比增长43%,占新能源汽车销售总量的95.1%,高于上年同期1.8个百分点。
从车型级别来看,1-6月新能源乘用车中,各级别销量均呈不同程度增长,目前销量主要集中在A级和B级,累计销量分别为192.8万辆和170万辆,同比分别增长22.3%和14.2%。C级新能源乘用车同比显著增长。
从价格区间来看,1-6月新能源乘用车中,30万-40万元价格区间销量同比下降,其他价格区间销量呈正增长。目前销量仍主要集中在15万-20万元价格区间,累计销量为151万辆,同比增长16.8%。
展望下半年汽车市场前景,中汽协表示,“两新”政策将继续有序实施,新能源免购置税优惠面临退坡,叠加企业新品供给持续丰富,有助于拉动汽车消费增长。不过也要看到,当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加,部分地区暂停汽车置换补贴等以旧换新活动需要密切关注,行业竞争依然激烈,整体盈利水平持续承压,行业稳定运行仍面临挑战。需要稳定政策预期,规范市场竞争秩序,加强行业自律,强化政策引导与监管,助力行业健康平稳运行。
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