巩固新能源汽车领先优势，还有难题待解！

　　全年产销958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%；出口120.3万辆，同比增长77.6%；市场占有率提升至31.6%……继2021年产销同比增长1.6倍左右、2022年产销同比增长超90%之后，2023年，我国新能源汽车再度交出亮眼成绩单，产销量连续9年保持全球第一，不仅为全年汽车产销双双超过3000万辆作出积极贡献，更成为汽车出口新的增长点。

　　我国新能源汽车为何能够产销量连续9年保持全球第一？

　　得益于抓住汽车产业电动化、智能化转型的历史机遇，率先布局新赛道、培育新动能。

　　各部门先后推出一系列支持政策措施，建立了结构完整、有机协同的产业体系，培育了全球最大的消费市场，形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面，不仅在产业变革期占据了主动、筑牢了根基，更为推动全球汽车产业电动化转型贡献了中国力量。

　　放开准入门槛、取消乘用车外资股比限制等一系列改革开放措施，为汽车市场注入新的生机活力。

　　虽然成绩突出，但中国新能源汽车行业依然有不少深层次难题需要破解。比如，如何避免低水平重复建设？如何走出“增量增收不增利”怪圈？如何加快核心技术创新和应用路径？如何推动车能路云融合发展？如何提升产业链的安全韧性和安全水平？……这些都是行业亟待探索和解决的关键议题。

　　2024年，将是产业发展的关键之年！

　　基于此，2024年3月16日下午，中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛将如期举办，以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，邀请来自政府主管部门、研究机构、企业的知名专家学者与重磅嘉宾，一起聚焦产业变革趋势，探索产业发展新路径，破解行业发展瓶颈。

　　敬请关注中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛！