“蔚小理”黯然退位 赛力斯汽车成2024开年爆款

此前最能代表国内新能源新势力的三驾马车——“蔚、小、理”，在2024年1月的销售成绩单中，纷纷遭遇滑铁卢。而成功登顶榜首的，则是近期处于话题巅峰的AITO问界。其以32973台的销售成绩，力压所有新势力车企。其中，贡献最大的车型，当属2023年9月上市的AITO问界M7。仅在今年1月内，其便交付了31253辆之多。

此外值得一提的是，不知是否受“问界热”的影响。赛力斯汽车旗下的蓝电E5，1月份单车型也完成了5025台交付的成绩，差点完成对昔日王者小鹏的逆袭超越。

所谓有果必有因，赛力斯汽车能获得如此优秀的成绩，离不开其高效的执行力、超标准的技术实力、极具效率的智慧工厂，以及贯穿始终的服务网络等。

高效兑现客户承诺的执行力

能够按时高效的完成对用户的承诺，是企业立足的重中之重。近几年，不乏一些PPT车企，在给消费者画了一张香喷喷的“大饼”之后，却迟迟拿不出量产车。AITO问界则是以效率为先，仅仅两年内，就以完成了20万辆交付的壮举。

之所以如此高效，是因为赛力斯汽车除了拥有华为这一强力跨界合作伙伴，同时还携手宁德时代、福耀玻璃等优质供应商。所以能够通过上下游的强强联合、分工协同，打造规模化、体系化的供应链。在最短时间内，将AITO问界交付到用户手中。

超标准的技术实力

任何时间都不要拿消费者当傻子，产品想要畅销，必然要有过硬的实力。赛力斯汽车的技术水平可以说做到了业内顶尖。其自主掌控三电核心技术并自建三电产线，拥有超3000项核心技术专利，超过300项发明专利。

其中，在2023年发明专利公开量榜单中，赛力斯集团的公开专利量为1244件，同比增长达到407.76%，增速排名自主整车集团第一。得益于高强度的投入，赛力斯在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位，为纯电和增程式智能电动汽车双重路径奠定了技术基础。

有超标准的技术实力做为产品后盾，获得消费者的倾心便是易如反掌。

极具效率的智慧工厂

在众多新势力车企甚至没有造车资质的如今，赛力斯汽车却拥有一个极具生产效率的智慧工厂。该工厂依据国际领先标准及工业互联网要求建设，拥有1000+智能化设备，融合了AI视觉、大数据等先进技术，并率先配备了全球领先的9000T压铸机，实现了一体化压铸部件中最高的集成度。此外赛力斯汽车的智慧工厂还可实现关键工序 100%自动化，大大增强了车辆的生产效率。

赛力斯超级智慧工厂在品质和品控方面也做到了高标准。运用行业首创的质量自动化测试技术，通过全身“CT扫描”，对整车400多项功能，10000+信号交互进行自动化的测试。测试数据实时上云，实现车辆100%全检即“一车一体检报告”，保证出厂的每台车都100%合格。

贯穿始终的服务网络

再好的产品也离不开优秀的服务。赛力斯汽车特别构建了CARE关爱服务，打造智慧服务新体系。

所谓的CARE服务，即：

C（Customer）代表用户为中心，通过围绕用户用车场景和用车生活精心设计个性化交付、敏捷服务、车友时光三大服务体系，带来全程无忧的用车保障和极致优越的服务体验。

A（Active）代表主动，洞察用户需求并通过智能网联和大数据等先进技术提供主动预见、上门服务、无忧保障等服务。

R（Respect）代表尊重，将在服务环境、标准、流程等方面带来宾至如归的尊崇感，包括热忱服务、专属管家群及舒享空间。

E（E-service）代表数字化，提供OTA升级、数字化服务及数字服务产品，为用户带来更加透明、高效、优质的便捷服务。

此外，赛力斯汽车还拥有强大的销售网络。目前其在全国220 个城市、拥有700余家体验中心和200多家用户中心，可让用户第一时间享受用车全生命周期的服务。

拥有贯穿使用的优质服务，这将让AITO问界对客户产生极大黏性。这也证明，赛力斯汽车不仅仅在当下是销售王者，未来也有蝉联销冠之名的可能。

写在最后：

AITO问界爆火其实既在意料之外，也在情理之中。意料之外于它的起步要晚于诸多新势力车企，蔚小理早在2015年前后便已成立，赛力斯汽车则仅仅面世两年而已。情理之中在于，该品牌来自于两个技术、资金都非常雄厚的大厂——赛力斯和华为。通过多年制造、智能等方面的积累，其的确有足够的本钱实现后来居上。

对赛力斯汽车来说，更好的消息在于其在2023年12月推出的M9，也处于爆单状态中。仅仅是大定，目前就已突破4万台。预计之后几个月的销冠榜单上，AITO问界的出现频率还会很高。