中国动力电池之都 宜宾为何拔得头筹？

　　6月9日下午，在2023世界动力电池大会主论坛上，中国轻工业联合会、中国电池工业协会授牌宜宾为“中国动力电池之都”。

　　一个“中国白酒之都”——过去谈到宜宾，很多外地人都会说起“五粮液”，怎么就变成了“中国动力电池之都”？

　　这个发展的变迁，说来话长，要从2014年说起。

　　破而后立 工业搬转

　　春风又绿江两岸

　　2023年初夏的一天，站在宜宾三江口，眺望长江对面一栋栋现代化的靓丽建筑拔地而起、日新月异的三江新区，市民张超颇有感触：“过去，那一片是老厂，现在是绿地、是新城，产业在腾飞，道路变宽了，车子多了，变化实在太多、举不胜举。”

　　张超口中的“老厂”，就是过去宜宾沿江分布的火力发电、机械造纸、氯碱化工等一大批企业。多年前的宜宾，是川南重要的老牌工业城市、典型的资源型城市，“一白一黑”曾经是拉动经济发展的支柱产业。

　　2018年6月26日，宜宾沿江工业集中区内传来一声巨响，一根高120米的大烟囱轰然倒下，这是宜宾天原集团等5家工业企业3000多亩老厂区内的最后一根烟囱。

　　时间回溯到2014年，宜宾印发了《宜宾市城区工业企业搬迁入园办法》，着力抓好结构调整、经济转型，让对老工业企业挪地方、换路径，走上绿色、低碳、循环发展道路。宜宾纸业、天原集团等20余户重点企业进行了整体搬迁或关停，中核建中、叙府酒业、岷江机械等30多户企业分步搬迁入园，宜宾被国务院表彰为老工业基地调整改造真抓实干成效明显城市。

　　坚决贯彻落实习近平总书记关于长江经济带发展“共抓大保护、不搞大开发”的重要指示精神，宜宾坚定不移走“生态优先、绿色发展”之路，以壮士断腕的决心和勇气，一方面对落后产能做“减法”，实施沿江老工业基地企业搬、改、转、水岸共治、还绿于民；一方面在新动能培育上面做“加法”，从无到有引入绿色新兴产业，布局“一蓝一绿”新赛道，也即是数字经济新蓝海、绿色新能源产业，加快构建现代化产业体系，迈出了转型升级，追赶世界的步伐。

　　全市经济总量突飞猛进、持续提升，成为全省第三个迈进全国GDP百强的城市，实现近20年来的历史性突破。

　　如今在宜宾长江左岸的三江新区，动力电池、智能终端等新兴产业链条上的头部企业集聚发展，大学城、科创城内涌动的人潮、那些心怀梦想的学子、逐浪前行的科研人员，就地转化为城市发展源源不断的人才红利，科教资源反哺城市经济转型，助推新兴产业强势崛起。

　　从无到有 从有到链

　　宜宾拥抱全球能源革命

　　“此前认识宜宾，是因为当地产名酒；如今扎根宜宾，是因为这里有了动力电池。”宁德时代子公司四川时代新能源科技有限公司总经理特别助理、外联部长杨伟平说。

　　2019年9月，宁德时代与宜宾市签署项目投资协议。杨伟平被公司总部派往宜宾工作，结缘宜宾。这些年，他工作的核心在宜宾基地，大部分时间也生活在宜宾。

　　在宜宾三江新区东部产业园观景平台上俯瞰，就能直观感受到号称“动力电池之王”的宁德时代超级工厂的恢宏气势。而在几年前，这里还是一片荒地。

　　和宁德时代签约，可以说是宜宾发展历史上里程碑的事件。争取到动力电池巨头企业“宁德时代”来宜建厂，宜宾动力电池产业实现从0到1的跨越。在全球新能源产业、电动化蓬勃发展的当下，宜宾携手宁德时代，一起步入了“碳中和”造就的新能源产业发展快车道。

　　2019年以来，四川时代落地宜宾后迅速发展。目前四川时代1、2、3、5、6期和时代吉利共6个工厂已建成投产，在职员工1.5万人，2022年产值占三江新区规上工业产值比重约41%。同时，四川时代还达成碳中和，成为“零碳工厂”，入选世界经济论坛评选的“灯塔工厂”。

　　上游供货商也跟着来建厂了，整个产业链从无到有地在宜宾建立起来。以四川时代链主企业为核心，以招商为抓手，宜宾推进动力电池产业补链强链。

　　“作为‘链主’企业，四川时代始终积极发挥带动作用，助力宜宾市招引供应链配套企业。” 杨伟平说，之所以成为“链主”，离不开宜宾的资源和地理优势吸引力。宜宾拥有长江水运、中欧班列、五粮液机场等“水陆空”立体、全面的交通体系，能高效为企业在全国乃至全球整车合作伙伴完成配套服务；拥有充足的水电资源，满足企业在生产制造和产品运输上的减排降碳要求，帮助实现动力电池全生命周期碳中和。

　　宜宾发展动力电池产业，站上了风口，占到了天时、地利、人和。

　　中国提出了“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标。随着我国“双碳”目标的确立，新能源汽车产业发展突飞猛进。而作为新能源汽车核心部件，动力电池被誉为“新能源汽车心脏”，特斯拉创始人马斯克更是直言“锂电池就是新的石油”。

　　一组数据表明：2022年，中国动力电池累计产量达到545.9GWh，累计同比增长148.5%；从全省层面来看，2022年，全省动力电池产量83GWh，同比增长388%，约占全国总产量的六分之一。

　　从宜宾层面来看，过去几年，宜宾动力电池产业整体规模迅速壮大，规上工业总产值从2020年不足20亿元，迅速发展到2021年160亿元、2022年近900亿元。

　　产业链越来越长，市场越做越大，宜宾又将新能源产业链的“微笑曲线”做到极致，在新能源产业链构造丰富的同时，率先进行了“电动宜宾”的推进。宜宾成为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市之一；截至今年4月底，全市累计建成充电接口9278个；三江新区努力打造“五分钟快充生活圈”，翠屏区计划有序推进形成“中心城区充电基础设施覆盖半径小于2公里，各镇（街道）充电基础设施全覆盖”的快速便捷充电网络体系。

　　如今的宜宾，动力电池产业已成为与白酒产业并驾齐驱的千亿级支柱产业，得到省委、省政府高度肯定，先后被列为四川制造强省试点“地标产业”和重点支持发展的“战略性新兴产业集群”。

　　投资热土 发展高地

　　长江首城还要探索更多可能

　　“以前我们出去招商引资，企业根本不知道宜宾在哪，也不愿意接待。现在基本电池行业都知道宜宾了，要主动来宜宾考察，招商变得容易很多。”从事招商引资六年，宜宾市经济合作和新兴产业局动力电池一科科长周强见证了变化。

　　日新月异的宜宾，正在以专业化、国际化、市场化的视野为全球创新创业人才提供理想的栖息地，成就实现人生梦想的舞台。宜宾荣登“营商环境热力之城Top50”，成为了开放之高地、投资之热土。

　　2022年，宜宾仅动力电池产业就签约项目45个，新开工项目43个；累计投产项目达27个，总投资544亿元。2022年宜宾动力电池产业产值889亿元，动力电池产销量72GWh,占全国销量15.5%、产量13.2%，全国排名第三，动力电池成为宜宾工业发展的新引擎。

　　而动力电池产业的发展，又对整个城市都产生了一种“翻新”和“聚合”效应。

　　万里长江第一城宜宾现在呈现这样一种新景观：在老城区、在江边的绿道，市民喝茶、看江、摆龙门阵；在工业园区里面，则是运输车川流不息、机器轰鸣向前的热火朝天场景。另外，宜宾街上的外国友人也多了起来，越来越多的人开始谈论四川时代、谈论凯翼汽车、谈论新能源的发展。

　　而伴随生态美了、产业兴了，市民的环保意识也增强了，各种新场景走进宜宾人的生活。智能轨道快运系统践行“电动宜宾”的绿色、低碳理念，越来越多的宜宾人乘坐智轨出行；城市公共汽车、环卫车等逐步换上“绿”芯，新能源汽车走进宜宾千家万户，绿色生活方式成宜宾时代新风尚。

　　金沙江和岷江在宜宾汇合成长江,宜宾被冠以“万里长江第一城”的美称，宜宾是中国白酒之都、是全国文明城市；宜宾文化底蕴深厚，历史悠久，4万年前宜宾市境内已有人类生存，是国家历史文化名城。

　　此次，宜宾获授牌为“中国动力电池之都·宜宾”，既是荣誉，也是“双向奔赴”：宜宾正在与其异军突起的动力电池产业一道，拥抱席卷全球的能源革命，在动力电池产业链发展以及前瞻性布局方面，宜宾还在探索更多可能。

　　传统与创新并重、绿色和发展交融，正在赋予这座城市斑斓多姿的色彩。这座历史悠久的城市宜宾，既有一种神奇的魔力将你带回几千年前的时光，更以新兴的姿态、以崭新的形象迎接未来。